手把手教你换fet......[新手上路]

由于相机能力有限,还请大家多多海涵.....

先来介绍一下工具........要用到的东西见下图....主要有抬虎钳,fet,小刀,焊油,焊锡,烙铁,当然还有你的车车.....
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小小说明一下....烙铁的瓦数不要太高...15w的就可以了.然后是烙铁的头,要用锉刀锉一下先,尽量要形状细长,这样可以尽情穿梭与电路板狭小的空间之中.....

好了,现在我们就可以开始工作了.先来看一下今天的主角--fet.对了就是那几个黑黑的小方块,不要小看它啊,有了它你就可以尽情享受更换了高速马达之后所带来无限刺激,还请大家多多期待....

我们以2*2的形式为例,也就是说每边两个,一个叠在另一个上,其实多个的也一样,只要遵循唐某人的教程就可以了.....[em38]第一步,先把要叠上去的fet的脚向里弯一下,注意不要太用力,免得弄断,使fet的脚紧贴它的底部边缘....
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然后就把两个fet叠起来,要注意的是方向不要反了,两个fet的方向要统一,看方向主要是看上面的字的正反
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[此贴子已经被作者于2006-1-14 14:16:04编辑过]

  接下来你的爱车就要上场了....
先把车固定在抬虎钳上,然后卸下设备盖板,去掉原来的fet.去fet的事情就不多说了,自己看原来的帖子吧....

以上工作都完成了以后就可以开始焊了..焊的时候要小心,手不要抖.如果是新手,以前没焊过东西的话可以焊一个点,休息一下,再焊下一个,练习多了也就好了.

在焊之前,先对其他元器件做一点必要的保护.由于w55e的位置不好,模块很大,离要焊接的地方又很近,请重点保护,具体见下图....   
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好了之后,重复你在并联fet时用到的焊接技术,然后多注意一点,那就是不要用太多的焊锡.在焊接的时候请先在各个点上一些焊油,方便焊接,然后用小刀顶住fet的顶部,对齐各个脚的位置,从对着马达线的那边开始焊接,因为那边虽然有4个点,但是最后的输出是相同的,所以焊短路了也没有关系.
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接下来就是最难的部分了,因为远离马达的那边有一组fet贴着w55e,所以要格外小心,别的不多说了,先焊离w55e近的那个,并且从里面烙铁最难进去的那个脚开始,千万要注意焊锡的用量,以少为佳.否则焊短路了要修复很麻烦. 然后按你喜欢的顺序焊完别的脚就可以了[em52][upload=jpg]picture/offroad/200611413464751538.jpg[/upload]

小样~~~看你得意的`~~

下面再讲一下几个要注意的地方.
0.注意工具的打磨和准备
1.是在叠fet的时候要注意方向..
2.是在把fet换上去的时候也要注意方向,和换下来的那个方向一致就是了.
3.是关于焊油的使用,一定要用,但不要用多.
4.是在点焊的时候用焊锡的量要尽量的少.
5.是注意在焊接工作的时候一定要有东西固定被焊物体.

最后再扩展一下2*n个fet的焊接.....不同点就在并联的时候,比方在叠第2个(fet数上是第3个)上去的时候把以并联好的那两个fet当做原来的那底下的一个就可以了,别的以此类推.

希望大家能看明白,可以尽情享受高速mini 的快感.........

然后用抬虎钳固定叠好的fet,固定的时候要注意对齐,不要错开来,那样很难看的..
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接下来我们就要进行并联fet的焊接工作了,在焊接之前请做以下准备工作,保证让你的焊点既美观又牢固.

请注意焊油的使用,它可以帮助被焊物体更容易的上锡,以及提供更牢固的接点.
用小刀点少量焊油
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然后均匀地涂在焊点周围,同时预热你的烙铁,让它达到工作温度.好了之后,请用烙铁头轻点焊锡,点取少量的焊锡让它融化在焊头上.
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用带有焊锡的烙铁轻点要焊接的地方,大约3到4秒,这样一个漂亮的焊点就完成了.
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[此贴子已经被作者于2006-1-14 14:18:12编辑过]

     

以下是引用mouseyy在2006-1-14 14:08:23的发言：
感动中……[em16]
如果其中几张照片聚焦好一点和检查一下错别字就完美了~[em18]

图片是尴尬了一点,不过现在是没办法了,刚刚打快了,可能错别字多了点[em38](太久不写中文了),我再看看吧,呵呵

感动中……[em16]
如果其中几张照片聚焦好一点和检查一下错别字就完美了~[em18]

楼主虽然焊的是KYOSHO的AWD四驱MINI-Z的FET，其实对于奥迪小雷霆、旧款2驱MINI-Z和IWAVER系列都适用的~[em52]

买块FM电路板   什么都解决了  哈哈哈哈哈哈  

呵呵~~~~
俺读书少~~~对于电子方面只存在于初中那90分以上的初中物理。。后来专攻美术。其他的放弃了。。。。
能解释一下为什么要2个FET练在一起吗？
可能是是白吃问题。不要笑我~~~~