本帖最后由 victor1997621 于 12-7-15 15:10 编辑 回复 kenny09 的帖子 http://www.serpent.com/news/13564/Tech-tip:-747-differential-assembly.html 简单的说下,原厂建议你把四个孔用2.0mm的钻头钻穿。因为Serpent SL6新款差速器比较小,所以可能比较容易到太多的差速油。 看过Rave老大装Serpent 733的帖子:装差速器的时候,差速油只能够到平至十字轴,刚好淹过去就好。然后对角锁慢慢的锁上十字螺丝。如果你差速器螺丝孔上已经穿了孔,那当你锁螺丝的时候,过量的差速油将会随着螺丝孔漏出。 P.S: Serpent的胶件是比较软,但是Serpent厂这么做是有它的道理的。 装Serpent 747的时候,胶件跟螺丝之间的部位要先开牙处理水口,先把螺丝锁进去,然后退出来再锁回去就好了。 装车的时候特别要注意锁螺丝的次序(X型对角锁),选用适当的RC专用工具,最重要的就是适当的力度!!力度锁到刚好紧就可以。 装头担的时候二楼板前段有4颗螺丝固定的,最前面那两颗螺丝不要上。这样才会有Flex效果。 另外注意一下747的转向保护,固定Ackerman的下面那个转向保护---波头---转向拉杆。 那个转向保护的边缘有可能会比转向拉杆卡住,会导致舵机无法正常运作。那个地方可能需要打磨一下。 其他地方按说明书去装就可以了。 期待LZ装完车上传照片~~~ 最近大家都在频频装蛇仔747,不如一起来约蛇仔747私斗吧!! |
希望比733好,如果不是就。。。。。。。。 |
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