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dairy 金牌 Fans 发消息
发表于 06-1-31 04:24:12 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 禮銚 于 2006-1-31 01:16 发表
這樣子的賽事如果真的成為主流,所有7.4VLiPo和無刷電子組件都要從頭發展!!


我自己的分析

1、JMRCA是想缩小选手之间的差距,进一步在操控技术上提高
2、但是这个4电池有点太突然,JMRCA肯定会收到很多厂商压力
3、最主要的一个部分改变了,很可能车架等会有新的发展方向, 但是现在很有可能是赛例需要改变来适应这个新规定。。。。很期待06年日本赛
遥控大猫 超级元老 发消息
发表于 06-1-31 22:28:55 |显示全部楼层 来自: 中国北京
就是所有车车都要从头来...除了12~
不知道ep buggy改不改?
禮銚 论坛元老 发消息
发表于 06-2-1 19:20:09 |显示全部楼层 来自: 中国澳门
原帖由 Jason_Jo 于 2006-1-31 22:28 发表
就是所有车车都要从头来...除了12~
不知道ep buggy改不改?


EP BUGGY 在澳洲及新西蘭已跑4電了。
sugar 终极 Fans 发消息
发表于 06-2-2 16:58:37 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
4颗电的话接收机,和电变都不一定合用了~
4.8v现在的接收的话会容易失控,电变也会有低电压自动保护~
F103 论坛元老 发消息
发表于 06-2-2 18:10:40 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
不知道国内有没有推行的可能。。。这我很想知道。。。
=_=#

感觉上还可以加快电车发展。。。起码4个电池要比6个便宜:em04:
F103 论坛元老 发消息
发表于 06-2-2 18:12:48 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
原帖由 马达王 于 2006-1-30 17:23 发表
现在使用6个电池的主流皮带车和主流轴车  在整体布局上已经非常接近了

出一个新的规则  推广4个电池   就等于把以前设计的车子全部推翻,需要重新设计全新造型和布局  适合4个电池的车子

从头再 ...



;P还好以前收了台pro3,少了两颗电,刚好可以把陀机放在车架中线上,跟电池同一直线;P;P
fatlong 元老 Fans 发消息
发表于 06-2-3 15:15:46 |显示全部楼层 来自: 美国
我们这里的俱乐部已经开始跑4颗了, 1/10 stock.

其实舵机工作在4.8v 属于正常范围, 一般的接受电电池盒也都是4颗电池的啊.
sugar 终极 Fans 发消息
发表于 06-2-3 15:30:44 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
还要考虑电调带负载后的压降(如果是没有低电压保护的电调就会导致马达和接受机抢电,后果嘛........)
遥控大猫 超级元老 发消息
发表于 06-2-3 18:00:47 |显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 禮銚 于 2006-2-1 19:20 发表


EP BUGGY 在澳洲及新西蘭已跑4電了。


oh my god那怎么跑啊~本来动力要求就比tc高...
禮銚 论坛元老 发消息
发表于 06-2-3 23:02:49 |显示全部楼层 来自: 中国澳门
原帖由 Jason_Jo 于 2006-2-3 18:00 发表


oh my god那怎么跑啊~本来动力要求就比tc高...


聽他們講、小了兩個電池,車重減少,反而可提高扭力…
我這裡還未有人試過。
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