马达电刷发红了怎么回事？

550马达， 600G/CM的力矩， 28000RPM。 放在我的大脚上双马达，用了16.8V 3500电，跑了3分钟，停下来观察时发现马达有点冒烟了，再仔细一看电刷都红透了，而且有点热，问问大家什么缘故？ 但同样550，的23000RPM的马达比较正常。

原帖由 audi77 于 2006-1-30 11:11 发表
550马达， 600G/CM的力矩， 28000RPM。 放在我的大脚上双马达，用了16.8V 3500电，跑了3分钟，停下来观察时发现马达有点冒烟了，再仔细一看电刷都红透了，而且有点热，问问大家什么缘故？ 但同样550，的23000RPM的 ...

电机是串联还并联，１６.８Ｖ呀

我也遇到这个问题，14V电压，775电机，重荷载条件下工作冒烟了，而且散发出巨大的热量。现在重新冷却后上电，能够工作，但是很快传出糊味，而且冒烟，碳刷和转子接触的地方有火花（已经使用了消火花电容，原来是没有火花的）。请问高手们这时什么原因阿？应该如何挽救呢〉？

原帖由 小包 于 2006-1-30 12:57 发表
我也遇到这个问题，14V电压，775电机，重荷载条件下工作冒烟了，而且散发出巨大的热量。现在重新冷却后上电，能够工作，但是很快传出糊味，而且冒烟，碳刷和转子接触的地方有火花（已经使用了消火花电容，原来是没 ...

;P拜托。 你也说了“重荷载”
怎么不会出烟呀这些？？:em14::em14:

将马达壳改一下,装个V2尾盖包你爽...

550电压不能高过12V，会烧掉的

找不到V2话用CHECKPOINT也不错,就是贵了点.

原帖由 NERV 于 2006-1-30 16:28 发表
找不到V2话用CHECKPOINT也不错,就是贵了点.




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拜托。。楼主的情况应该是属于电流过大，而导致，就算改了V2后盖。还是照样:em14: