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给捷达装V8 金牌 Fans 发消息
发表于 12-7-25 10:09:35 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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等下次照动态的时候一起吧
给捷达装V8 金牌 Fans 发消息
发表于 12-7-25 10:10:20 |显示全部楼层 来自: 中国北京
回复 enginehead 的帖子

孔原厂开好了,至于散热孔,直接无视,过热就过热
给捷达装V8 金牌 Fans 发消息
发表于 12-7-25 10:13:35 |显示全部楼层 来自: 中国北京
回复 captainslow 的帖子

这车是翼豹,GC8的那一代翼豹,力狮参加WRC是1994年之前的事情,这两个车的车型有很大区别,力狮比翼豹大一号
captainslow 论坛元老 发消息
发表于 12-7-25 16:39:24 |显示全部楼层 来自: 中国天津
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确实是翼豹,记错了
咖啡味道 超级元老 发消息
发表于 12-7-25 22:42:36 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
本帖最后由 咖啡味道 于 12-7-27 23:27 编辑

这类1/8车壳现在很少了 值得拥有 翻了一下年鉴 这款44019是99年6月出品 一直分不清TGX-MK1的版本 仔细看了一下 编号44009之前用的是TGX-MK1 TS 车架 多数用田宫OPS VR15S引擎 从98年4月编号44010之后用TGX-MK1车架 不同车壳配备不同引擎
001.jpg 1005102002c64f1262a7d3acb7_jpg_thumb.jpg 003.jpg 004.jpg 005.jpg 006.jpg 002.jpg
a892147551 元老 Fans 发消息
发表于 12-7-25 22:53:37 |显示全部楼层 来自: 中国内蒙古赤峰
不开孔不影响散热吗
xiao_dang 元老 Fans 发消息
发表于 12-7-26 11:00:34 |显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
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什么时候去丰体   
给捷达装V8 金牌 Fans 发消息
发表于 12-7-27 22:49:28 |显示全部楼层 来自: 中国天津

标题

回复 咖啡味道 的帖子

太感激了,第一次知道这车的具体分类,对911gt1很是口水啊,看来也许真的有必要再来一个车壳,现在的引擎是sh的15级引擎
给捷达装V8 金牌 Fans 发消息
发表于 12-7-27 22:51:21 |显示全部楼层 来自: 中国天津
回复 a892147551 的帖子

必须影响啊,那也不舍得给车壳开孔,这车本来也就不是为了爽跑的,就是为了心情

点评

victor1997621  可以考虑一下用“隐形壳柱”~~  发表于 12-7-27 23:40
给捷达装V8 金牌 Fans 发消息
发表于 12-7-27 22:53:10 |显示全部楼层 来自: 中国天津
回复 xiao_dang 的帖子

这周末看看吧,周六回北京,周日看看吧
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