小睿写给新手

在纠结扭腰性能的vdf飘过~~~

好帖必须顶~希望新手们多看看！也多练习啊！

千万要抛开的问题就是，别管什么虚位大小、尽量小阿克曼、超大反胎、全程反胎、很横等等一些问题。
虚位你感觉得出来？垫片解决。 阿克曼的作用对漂移是非常好的。大反胎的车做动作比小反胎的迟缓。全程反胎，PK你试试？。很横的车一定慢，每部车都有一个最佳的角度，是又打滑又抓地的。追都追不上人，还贴个毛。
扯远了。

这个写得太好了- -作秀就全程反胎- -追走- -还是需要灵敏度- -跟小姿态
DRB是一部顶级的车，OP件也非常贵，重心低是他的卖点，车子的重心分配也很好，配件也很充实，但是我想不通的是。
一部顶级车，C座拉杆孔只有一个，后杯拉杆孔只有一个，A臂避震孔只有一个，要选不一样的还要
再买另一个A臂。可调性真的很差，身为一个顶级车，讲的好听就是他帮你设计好孔位，讲的不好听
就是可调性差。这车已经成街车了。满大街都是DRB DRB。有几个拥有顶级车的技术厉害的？
我只能说。我的技术不够。调教不好它。


曾经我也一直疑问这个- -，最近我解决了- -OD底盘有SD的臂码孔位- -可以全部换成SD 悬挂- -C座，转向杯，后杯

这帖子不应该算是纯写给新手的，一样是写给老手和一些特别的人看的。其实很多道理人都懂，只是没有一个有信服力高的人出来把这层纸捅破，现在小睿出来吃了螃蟹那些人也就没什么可喷的了。还有加上各种利益关系，剩下的就不用说了。敢于揭示真理的帖子是难能可贵的。

纯新手全篇看完，需要消化消化，感谢LZ的内容~~~
好吧，我也非主流了。。。D1路过。。。
目前新到还没能顺利画圈的阶段，一排电还没跑完。。。

好贴........

车架,设备都只是浮云,技术至上

谢谢小睿 刚从攀爬坑和短卡坑跳过来

R31中波箱的轴容易断？？？