我的REVO很奇怪

我的也是!!!!!!!!

不会吧.我的没有出现这样的情况.

好象不是吧,REVO的设计很人性化的,它的油门不是信号直接给舵机的,是经过了一个应该算是处理器的东东,然后经过这东西再给舵机信号.前进挡时,你的控给多少,它就给舵机多少信号,而倒挡时却不一样,倒挡时你就算把控的油门给到底,那个处理器最多给舵机一半或不到一半的信号,也就是油门最多能拉到一半,这样倒车时不至于操控不当而失控.所以倒车时会感觉力量弱一些.
而你的车应该是前进和后退弄混乱了,原因就不太清楚了,你好好检查调试吧,我以前也有过,我胡乱调,也不知道怎么就调过来了.哈哈
不信你就在不着车的情况下,试试你的前进挡和倒挡的油门反应吧.绝对是不一样的!!!

[ 本帖最后由 豹子 于 2006-7-31 06:51 PM 编辑 ]

觉得倒车特别快的兄弟看看自己的遥控器，是不是不是用50/50，而是用的70/30的比例？

看看revo的风门吧，要改改才能全开呢~~

主油和副油针其实都有关系的。

以前我也发现这个问题，原来是普遍现象。。。
刚才重新看了下，不存在前进/后退档切换的时候，油门反映不一样的问题，也就是说前进后退的时候引擎输出是一样的。至于楼上豹子兄说的那么复杂的功能，其实是不存在的，呵呵，那只是个防止车辆还在给油走动的时候切换倒档的装置。
不知道各位发现没有，revo是前后重量分布相当不均匀的车，重量主要集中在中线以后，这也是为什么说明书要求后面的避震硬度要比前面多两级的原因（相比之下ss的前后差异要小很多）。
所以，个人分析，前进加速的时候，由于前面较轻，车头容易上扬，失去抓地，主要靠后轮来提供动力；而倒档的时候，由于尾部比较重，尾部上扬的幅度小的多，重心也不容易转移到前轮（也就是现在的后轮），四个轮子都能牢牢地吸在地上，所以会有更强劲的加速感。
个人看法，参考参考

[ 本帖最后由 crop 于 2006-8-1 01:22 PM 编辑 ]

原帖由 crop 于 2006-8-1 12:41 PM 发表
以前我也发现这个问题，原来是普遍现象。。。
刚才重新看了下，不存在前进/后退档切换的时候，油门反映不一样的问题，也就是说前进后退的时候引擎输出是一样的。至于楼上豹子兄说的那么复杂的功能，其实是不存在 ...

恩恩！~很有理哦！~
学习-ing！~

那可能我们的REVO不一样吧,哈哈,我的前进挡油门就能到底,而挂倒挡,你就算把控勾坏了,车子的油门也不会到底.
还有CROP说的好象和楼主说的不是一回事,楼主说的就是车子没劲,而不是感觉慢.
而且如果象CROP说的前进时,前轮失去抓地力,靠后轮提供抓地力时,那应该显的更暴才是.至于原因我就不详细说了,你可以看看有关的汽车知识,在同样重量同样动力同样车子的情况下,为什么两驱的要比四驱的加速快.不要和我说汽车和RC是不一样的.所有的原理都是一样的

[ 本帖最后由 豹子 于 2006-8-1 10:19 PM 编辑 ]