号外！号外！特大爆料新闻 !!!

我国的各项赛事,朋友们都会提出奖金,当然就可以提高车队的积极性,主办方是考虑到这就是中国的国情。在与国际接轨也会提出这个问题，所以在奖金和奖品上会有很大的提高。一样新生事物出现，引来的争议是必然的，也是正常的。

降低门槛是每个主办方都知道的道理，可降到赛事只比原装车，你们会参加吗？也回说那是小儿玩的！奖金以年赛下来只有一、二百你也不会参加，又说奖金太低，朋友总会有意见的。

我支持这项赛事，现在各赛事都在改革，不断丰富大家的活动能力，改革带来的争论是很正常，只要这活动能开展就是好事，奖金，人人都要，我也想要，还越高越好。各项赛事都能提现出一个人心理上的平衡。

任何一项运动的存在，一是为了给生活增家乐趣，二是为了不断地挑战那才叫运动。不然只是小儿的玩具，国人都如此想，那就可悲罗！任何运动的发展，都需要爱好者去支持，去创新。就象养孩子一样眷养他。不要这样可悲，那出国人的勇气，向香港的阿亨学习！他走出国门，为华人争光！为华人争气！这才是国人的气度。

狂晕。。。电房跑60分钟。。。。用无刷配锂聚合物电都不行的啊。
现在电船的耐久赛也不过是20分钟（好象可以换电池）

在座的诸位，玩车、比赛，那位是为了奖金？大多数还是因为喜欢才玩车的吧。什么可以产生激励作用？很简单，当效用大于成本，产生效益。在简单点，就是拿奖金额x每个赛员拿到奖金的概率—-比赛投入，有结余。不过很可惜，提高概率的条件是加大投入，而且这种赛制的费钱程度更加惊人，所以从经济学上简单分析这种赛制不大会成功。
     那么现在对大家最大的激励是什么？很简单就是利用国家举办比赛的政策，在各地修一些赛道，哪怕就是平出一块稍有质量的柏油地，对当地fans的激励作用也会比奖金高。别说没钱，简单算一下，单项一次就10000，全年有10场的话就是10万，一年在奖金的花销不会低于30万。与其拿这些钱当鱼饵，不如拿来做点实事。

再说说降低门槛的问题，要说降到原装车就没人比赛，就会被说成玩具，我想还不至于。论坛里有很多喜欢疯狂op的同仁，不自量力的说在下也是。但说实话，如果有消费低的比赛，我想他们也会去参加，如果拿装备的高低评论是不是玩具，那未免太浅薄了一点。学习国外先进的东西，跟多的是装车的技巧，控车的技术。一样的东西有的装出来即推头又摔尾，有的装出来就很顺，同样一部车，有的连直线都跑不出来，只有在低门槛的前提下让更多人有接触这项运动的机会，这项运动才会有所发展。而不要把希望寄托在几次标新立异的改革上，去神化改革，犯惟改革是真理的形而上学的错误，要实事求是，多去考察一下国内成功的比赛组织经验， 才是正道。

先算算开销再算算奖金..............再说........开60分钟电房...............人都快趴下了.............

:'(:'(我想我们的汽车工业在如此轰轰烈烈的向前发展,速度之快足以震惊世界,然而中国的汽车运动之却发展缓慢,我想都是你这位人兄的思想在做怪吧,可悲,可怜啊!为何泱泱大中华面对稍微昂贵的运动,我们的国人就会如此的退却,那我想请问:我们的政府,去引入F1,引入奥运会都是错的咯!这些运动的开销可以为中国做多少事啊???????:em13::em13::em13:

原帖由 菜鸟小咪 于 2006-3-4 17:28 发表
:'(:'(我想我们的汽车工业在如此轰轰烈烈的向前发展,速度之快足以震惊世界,然而中国的汽车运动之却发展缓慢,我想都是你这位人兄的思想在做怪吧,可悲,可怜啊!为何泱泱大中华面对稍微昂贵的运动,我们的国人就 ...

那我请问!是不是全部损耗费用全由你会方负责？？不是人家的作怪，是你的意见不能广泛接受，这样烧钱的“比赛”谁去？？你自己一个人玩算了


再说，一下子就要拿千元出来？？国民个个都可以负担起么？？我知道你有米，但我们全不都是米人:em18: