HPI PRO D 反胎攻略【国外hpi pro-d改造集锦篇】

一直没认为这车的布局过时，反之我觉得这车的布局是很好，以前是非常喜欢这车，无奈以前玩车没这么多米，买不起顶级车

罗湖啊凯 发表于 12-9-21 19:39
看到了XPRESS的东西

是啊 阿凯，那个红色的不起眼儿的小配件，我可是花了不少心思搞得嘞 呵呵

迷你翼豹 发表于 12-9-21 21:10
敢不敢把红色的金属件喷成金属橙色？
那样给跪了
哈哈

嘘嘘嘘，还要几轮测试调教后 动力重新焊好骚线，全车会重新漆色 敬请期待整体会变成什么色啊！！！哈哈

AnSTi 发表于 12-9-21 22:34
一直没认为这车的布局过时，反之我觉得这车的布局是很好，以前是非常喜欢这车，无奈以前玩车没这么多米，买 ...

是的，阿安，你说的我赞成，使用电池这么放置的形式就是从HPI开始的，后来首先在hpi pro-d上被应用于漂移，再看后来的车，可以说是引导了yokomo，ota，tamiya等漂移品牌的设计方向。

HPI PROD在解决直条电方面也有很好的设计，中部不对称波箱，中部高两端低，给条电贯穿横向留出了空间和位置，在底板的镂空方面也是。。。。等等吧 喜欢它能说出无数理由，不喜欢没用过它我再说别人好说我吹牛了 哈哈哈 点到为止

这家伙就是正胎时代的王者啊

诶，太激动了，还有人如此爱这个车，我也4年如一日的坚持在玩PRO-D啊，不过是山寨的，一直没换。

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嗯觉得这车中轴的设计和DMAX十分相识但还是看好HPI

雷子的必顶。