原帖由 Schumi 于 2006-4-18 02:56 发表 一般使用差速器的車子,只要一輪發生打滑,其動力會由打滑一方流失,而導致另一輪無動力銜接而靜止不勤。 用手捉住四輪中的任一輪胎,再點放油門,你應發現被捉住的那一輪貼及乎感覺不到任何動力存在,而對向輪卻一直空轉(動力由此輪流失了。) 現在,舉例,試將限滑差速裝在前輪。用手捉住前輪的其中一輪,再將引擎發動並點放油門至中速左右。 你會發現被捉住的輪子,有一股動力往前轉動,而且油門點放愈大,其傳動力愈明顯。 這與上述一般差速器打滑現像不一樣,也就是限滑差速器的原理及效果。 :D:D:D:D:D:D:D:D [ 本帖最后由 hongnor 于 2006-4-19 17:09 编辑 ] |
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