本帖最后由 rave1010hk 于 12-11-29 10:17 编辑 滤绵用太多气滤油是会影响到引擎会过热的,因为太多气滤油会减少了新鲜空气的吸入量!!! 我说的勤换新气滤绵的理由就是为了这个问题!因为气滤油="鼻涕"!!!"气滤鼻涕"的作用是把第一层滤绵="鼻毛",过滤不到的微尘,被第二层滤绵上的气滤油粘著的泥尘="鼻屎"。但当粘到一定情度,泥尘就会把第二层滤绵上的气孔也封密了,而引擎工作是需要新鲜空气助燃的,现在因滤绵的气孔也封密了,吸不到更多新鲜空气而干爆,会令引擎产生过热,而没力情况出现(问一问昆明地区的车友就知道,高山地区空气稀薄,任你的引擎是什么手工改劲引擎,也会不及一台国产低档引擎快,及会引至过热情况,越猛引擎越需要更多空气去助燃)。 引擎更会因空气不流通,在引擎内吸力下强制性的,令引擎吸入了粘在滤绵上的小量微尘混气滤油,大家看看引擎的火咀是不是黑了,这就是"风少油多"空气不足的病况,再加上发热丝上有积炭,这就是火咀燃点干了的吸入"气滤油混尘"现象,一粒好好的火咀就这样短命了!!! 大家去玩越野车时,多帶备两三套加了空滤油的气滤绵,大约玩两箱油后,检查一下气滤外绵有否堵塞了,如果有堵塞就更换一个清洁的气滤外绵。气滤外绵可以清洗后,再重新加油后封存再备用的,但只可清洗2、3次。 空滤棉就千万不要洗了,如果空滤棉不是特别脏,那就根本上不要去理它,用到不能再用便掉,更换一个新空滤棉。因为在用水洗滤棉的时候,只会把泥尘从外面被搾压到滤棉深藏,当引擎工作吸气时,深藏的泥尘便会直接吸入引擎内,磨损曲轴、轴承、连杆、活塞、气缸了,引擎有否进入泥尘,可以明显在引擎曲轴上磨花情况,及火头灯丝上有黑焦层看出来。如果不相信,可找一个认为清洗过非常干净的空滤内棉,用10倍放大镜看一看滤棉内藏著什么!!! 空滤棉最好在玩几次之后,如见到内棉芯表面,也佈满了泥尘就直接去更换,而不是玩一次換一套空滤棉。不要去洗空滤棉了,反正现时空滤棉不太贵,你想一想是"引擎贵还是空滤棉贵呢?"!!!! 加空滤油的正确方法,用胶袋装著空滤棉,然后加一点空滤油,揉搓几下就能令空滤棉均匀佈吸满空滤油,用胶袋套著做是不想手粘上空滤油! 还要是最后回家前,记得给引擎加入几滴引擎事后油吖!!! |
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