8*8和10*10卡车转向吃胎严重，可不可以这样解决，希望大家一起讨论！

phoenix2012 发表于 13-1-6 20:53
楼主的想法是好的，但我觉得在模型上没有太大的必要！
在真车上会有分动箱来控制各个驱动桥的动力输出，也 ...

是呀，就是中毒了，闲着没事，想了一些没有用的东西

火焰 发表于 13-1-6 20:04
楼主想的好复杂 玩模型 没必要吧 仿真是必然的 真车也没见过这样的设计吧···  凹凸了   模型不是真车 一 ...

呵呵，是呀，模型有些不用考虑的太多了，就向德国高档仿真模型轮胎也不一定是子午线或者帘布结构，可能内胎也不一定有。

jxs212 发表于 13-1-6 17:18
无意义，真实的情况是很多3轴车最后一轴做成了转向轮，或者做成可升降结构，负重时候才降下来

和你学习了一些卡车方面的知识，以前我看见有的卡车有一个轴上有轮胎，还不和地面接触，不知道为什么，现在知道了。

觉得做成升降NB点

lee321 发表于 13-1-7 21:45
觉得做成升降NB点

是滴，以前看见有的车上面有一个轴，上面有轮胎，还不和地面接触，不知道干什么用，现在知道了，就是不放下来，还可以当备胎用的

逍遥自在 发表于 13-1-8 13:47
是滴，以前看见有的车上面有一个轴，上面有轮胎，还不和地面接触，不知道干什么用，现在知道了，就是不放 ...

之前看过一视频，R620改成可升降的。{:soso_e113:}

这种可升降后桥的拖头欧洲各种郊区公路上都可以看到，后桥越少转向越灵敏

楼主说的联动灯光好麻烦   你好像不知道有灯组这回事