说下06的坑 die 的 离合

大家来看看，不知咋的，这个06咋总是离合出毛病，金属的磨损大，，
很快就磨到 弹簧了，
这不，换了塑料离合器（听一个高人说，06塑料离合相当耐磨，动力差点没事~），tmd下地5箱油，立马弹簧断了，还导致半油门很久离合杯错位，大齿扫了，我那个天，接受不了啊，悲剧啊@@@@！！！
不知道是塑料更不耐磨还是这个弹簧甩甩就会断啊，这质量能否好点啊
上tb，单买弹簧没法卖。。。断弹簧是能续上，但是续了2次了，它吃不消了啊
本人gxr15引擎。
各位06玩家，你们也会出现这个问题么，有什么op件离合？什么牛点的离合吗？这个弹簧哪里能买到吗

我的06从未出现过这个问题。。。。。

话说,转速上去了离合甩块不是应该抱死离合杯的吗?怎么还会磨呢!是不是怠速高了,追求离合杯与甩块接触的临界点导致甩块磨损严重!06没用过但正常应该不会那么水才对!你可以试试HSP的甩块,不知道合适不,那个便宜!死马当活马医了!

楼上说的没错，HSP的可以用······

本來两片式离合天生就存在因可磨擦厚度少而容易磨断弹簧, 自从断过一次后, 巳经改为3抓式甩块, 用的只是35元便宜货, 但却耐用得很!

忘了说也是hsp甩块，另外别以为贵的便一定很好，我未改装3抓之前，在香港买了一个正品京商的甩块(白色)，装车后严重打滑，拆开一看，严重磨損溶化，

怠速调高了吧

roystonma 发表于 13-1-8 00:02
本來两片式离合天生就存在因可磨擦厚度少而容易磨断弹簧, 自从断过一次后, 巳经改为3抓式甩块, 用的只是35元 ...

两片式的是有磨损的确定，但是应该不至于这么夸张，改3片的不是连飞轮都要换，整个下来要多少钱吖！我也想改，我的两片式已经有一段时日了，正好直接换掉！

humansun 发表于 13-1-8 09:44
两片式的是有磨损的确定，但是应该不至于这么夸张，改3片的不是连飞轮都要换，整个下来要多少钱吖！我也想 ...

其实两片式容易断弹簧最主要原因......弹簧丝粗细太幼小了, 加上长时间的离合磨擦温度, 令钢丝软化容易磨断! 遇着买到设计不好的更加激气, 家里还有一个全新的铝合金甩块, 弹簧和甩块的直径相差竟然小于0.7mm, 实际可磨擦的厚度小于0.3mm, 基本上是不能用! 免强装上也可能跑不了一天!
刚看了一下, 我去年买的飞轮, 现在一套装才60左右(不含齿杯), 但要注意飞轮可能装不上! 我2台车的化油器原因, 有一台旋转式化油器能装, 但另一台直拉式, 由于化油器是必须反方向安装(怠速螺丝向外), 飞轮刚好磨着螺丝, 換一个直径小一点的飞轮便可以!

roystonma 发表于 13-1-8 13:18
其实两片式容易断弹簧最主要原因......弹簧丝粗细太幼小了, 加上长时间的离合磨擦温度, 令钢丝软化容易磨 ...

甘我谂我部94122应该无问题好易稳，化油器我睇佐唔会佐住，因为本身个飞轮都系好大下！有时间我试下改下先！