德国声与3T声组的不同。。。？

德声要配他指定的电调就有刹车声、放气声及倒档声和换挡声

要先开控，再开电调，电调才能自动寻找中立点，此时怠速才是最低。

weili27340 发表于 13-1-9 20:38
要先开控，再开电调，电调才能自动寻找中立点，此时怠速才是最低。

就是因为怠速太低了，非常不符合真车的怠速

请问你的3T声组音效选择的哪种?V8?V6?一共3种音效.原厂德声和3T音效完全一样的！就算你买德声不配合原厂电调使用也是和3T一样没刹车声。

本人两套声组都有，我来发表一下我的看法。第一：价格不同。第二：使用的材质不同。第三：产地不同。第四：音效上在最后熄火的时候有点不同。其他地方没发现那里不同。下面请看视频，视频里面的效果由于当时使用的喇叭和外界环境不同，所以听起来感觉不一样，其实是一样的，大家主要听最后熄火的地方。

这是德国货：

这是3T：

不好耍 发表于 13-1-11 13:18
本人两套声组都有，我来发表一下我的看法。第一：价格不同。第二：使用的材质不同。第三：产地不同。第四： ...

非常感谢您的看法，假如买SA的喇叭会不会像德声那种声音呢？

沒必要,裝SA的喇叭只會讓聲音更小聲

学习来了。。。。。。。

推荐大家买个好点的喇叭呵呵

学习啊~那最终的解决办法是什么？