四冲机器比两冲的优点在哪？？

可惜RC不是摩托

原帖由 GODPARENT 于 2006-4-24 19:48 发表
谁说四行程机器低速不稳，恰恰相反，二冲才不稳的
模型四冲机器，的润滑原理是，每次做工后，都有油从活塞环缝隙向下走，进入机匣后部，润滑活塞连杆销，连杆大头，再通过曲轴上的孔，进入前机匣，润滑两只大轴承 ...

我跟你说的是模型上的四冲程发动机好伐，

原帖由 GODPARENT 于 2006-4-24 19:48 发表
谁说四行程机器低速不稳，恰恰相反，二冲才不稳的
模型四冲机器，的润滑原理是，每次做工后，都有油从活塞环缝隙向下走，进入机匣后部，润滑活塞连杆销，连杆大头，再通过曲轴上的孔，进入前机匣，润滑两只大轴承 ...

对,正是这样,我以前玩过摩托车.以前的跑车都是2冲的,我的车到后来要2千转才能维持怠速啊,
还有就是4冲回油的时候也很稳定,2冲就不行了,一收油的话给人的感觉很不稳定,象会卡住.
不过2冲的爆发力也是很吸引人的.基本上在小排量来说,4冲两倍的排量不一定抵得上2冲的.

模型用的发动机火头跟摩托车上用火头不一样。

4行程的发动机转二次，完成一次做工过程，2行程发动机转一次，完成一次做工过程。所以二行程发动机做工效率高。都是燃油利用率低。

原帖由 GODPARENT 于 2006-4-24 19:48 发表
谁说四行程机器低速不稳，恰恰相反，二冲才不稳的
模型四冲机器，的润滑原理是，每次做工后，都有油从活塞环缝隙向下走，进入机匣后部，润滑活塞连杆销，连杆大头，再通过曲轴上的孔，进入前机匣，润滑两只大轴承 ...

不要误导人家,什么发动机的怠速只有二三百转啊?摩托车的怠速都在1000转以上,大型货车的柴油发动机的稳定怠速也在500转以上.

原帖由 cbq 于 2006-4-25 08:45 发表

不要误导人家,什么发动机的怠速只有二三百转啊?摩托车的怠速都在1000转以上,大型货车的柴油发动机的稳定怠速也在500转以上.

未必，一般汽车汽油机怠速都是500转以下。

大发动机扭力大，转速低啊

那你去看一下，大型的油轮发动机转速多少啊

我看泰坦尼克号电影里面的蒸汽机转速大概是２位速的，越大越稳定没办法。
４冲的引擎除了重，转速低外，提速好像也不及２冲。飞机上用倒是不错。