第三油针"湿度油针"的正解

这套第三油针也叫"湿度油针"。

因为一般比赛是会举行一整天的，但一般在早上时，空气湿度比较高，到中午2-4点烈日当空时，空气湿度比较低，但到了黄昏时，空气湿度又会高起來。所以赛车手要把引擎的极限也要用尽去拼，便要令比赛引擎在任何时段都有最佳效率，这样便需要调教第三油针"湿度油针"了，令化油器的风油混合比例，能去配合当时的气温及湿度需要，令引擎发挥到极限"赢"！！！也有因当时天雨后，空气湿度极高，也是用这套第三油针去调教配合的。

引擎为什么要有能调教的油针呢！为什么厂家不能把油针定死呢！就是为了要能令大家调教引擎去配合你当时当地的需要：当时气温多少、当时空气湿度、空气含氧量(高原地区空气含氧量低)、用什么燃料、燃料生产了多久、用什么火咀、用什么排气加速管、用什么离合块、用什么离合弹簧、限滑片的调教、用什么齿轮比例、二档什么时段转、胎的直径大少、车有多重、弯有多少、个人的操控特性，以上种种情况都会影响引擎的工作狀态，要调教油针去配合引擎的，所以新手常问"扭多少圈油针才对吖"，这个是不知甚样答你才好的问题！！！！

[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2006-4-30 18:51 编辑 ]

长知识！！！！

学习学习。。。。:victory:

呵呵

收到哈哈