今天装一台新的PR S1 2WD,不要误会哦。。不是我的车车。。帮朋友装的。。那么顺便跟大家分享一下这台车。。 打开包装里面所有的东西,一台标准的KIT 竞赛及的1/10 2WD 电动越野车架 全英文没有中文的说明书 这台车带有CNC金属底盘。。很苗条的 底盘下面还有PR的LOGO 点盘和侧板 侧板已经装上 转向 -这台车原配有舵机保护和铝合金转向连接板 -转向柱子也是铝合金偷情的,装箱组装上之后非常的顺畅 开始要装舵机啦。。。 舵机拉杆和舵机已经固定好在车上 在这里要跟到家说一下,这台车如果要装金属舵机摇臂一定要注意好他的长度要不然装上去会订到支撑板 所以一下的图片发现了JRC MODIFIED的标准舵机摇臂是绝对不能用在这台车上了 大家可以对比一下原厂的长度和这个金属舵机摇臂的长度 |
本帖最后由 马拉仔 于 13-3-28 19:16 编辑 开始装手手和脚脚。。。。 摆臂的厚度很够,看起来很结实不容易烂。。前摆臂固定座是铝合金的。。不错。。塑胶件做工很好 钱油压架虽然看起来是塑胶,但是非常结实。。而且厚度也够。。想要心情可以搞炭纤的。。如果不是对心情和你将就的人。。我觉得塑胶的强度也够了。。放心!! 原配4.8mm的球珠,球头的塑胶质量也很不错。。很紧。。看起来就不容易掉出来 2WD撞车真舒服。。。很简单。。很快就装好了 后面的部分来啦。。。 后传动出场标配CVD传动轴。。。 后摆臂固定座两个都是路合金的。。这里不用升级了。。出场已经是标配了。。对了,王及了跟大家说这台车前后的摇臂都是左右通用的。。这样备用配件也方便多了 今天就那么多了。。。吃饭去了。。明天继续 !! |
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