有内胆的排气管

有内胆的排气管只是为了声音小？没有内胆的排气管是不是应该动力很足，只不过是声音大点？是不是这个道理？


回压的意思是不是就是排气管上的那根接油箱的管子？  但你们看我这根回压管的位置好象根本不能有回压，排的气全从两个出气口跑了

[ 本帖最后由 wedelk 于 2006-5-12 11:40 编辑 ]

不是
管子的作用是起协震的。无内胆的管子应该在高速的表现稍微好一点，但是好的管子都是带内胆的，回压很好，谐振点也很合适，所以可以提高低速或中速或高速的扭力和引擎的最高转速，所以说还是有内胆的好

没错,所以选对排气管很重要,大排气量的引擎若配合小排气量的排气管会造成回压过大引擎容易过热,小排气量的引擎若配合大排气量的排气管又会造成回压不足引擎吸不到油

哦哦哦~!好才当初没有同27级的发动机放在越野上啊????
请问HN053有 内胆吗????

回压的意思是不是就是排气管上的那根接油箱的管子？但你们看我这根回压管的位置好象根本不能有回压，排的气全从两个出气口跑了

原帖由 wedelk 于 2006-5-12 11:41 发表
回压的意思是不是就是排气管上的那根接油箱的管子？但你们看我这根回压管的位置好象根本不能有回压，排的气全从两个出气口跑了

你的意思就是说你的排气管有三个出口，气只从其中的两个口出，另外一个口肯本不出气？？ 你想想，这可能吗？

不是这个意思，你看一下，两个很粗的出口，回压那根管很细，而且油箱有很大的阻力，发动机着的时候能排出来的气能有多大的力？

我的意思是把回压管的位置是不是应该放在内但后面。

一般好像是放后面。不过前面也无所谓。能用就行了。压力也不一定差很多。它这样设计应该有它的理由

建议楼主做个实验！就是车子启动后把回压管拔掉看看！你就知道到底有没有回压了！
给你做个假设，21的发动机，排量是3.49。算他3.5好了。活塞上下一次算做一次功曲轴刚好转一圈，排出3.5CC的废气。发动机待速的时候是2000转/分钟
那每秒是约33转。每秒的排量是3.5X33=115.5CC
一般到中高速的时候可以达到25000转/分 每秒是417转 那每秒的排量是3.5X417=1458CC
将近1.4升哦！
你说够不够回压呀！要是哪个回压口大点的话，发动机很有可能被燃油强大的压力压的灭车哦！