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ss_aa 超级元老 发消息
发表于 13-4-12 17:19:31 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
硬度看是哪种硬度,顺时硬度还是持续硬度,都是不一样的,避震器的学问真的很大

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莼白  是的,刚接触就已经难清楚的搞清楚一些基础的东西了,可见...  发表于 13-4-12 18:10
yang6775400 金牌 Fans 发消息
发表于 13-4-12 18:44:22 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
对硬度的影响一定是有的,但我是一定分开调车高与硬度调整。否则我一定会混乱的:em03:。
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发表于 13-4-12 19:41:09 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 13-4-12 20:39:09 |显示全部楼层 来自: 中国山西运城
避震这么多学问

点评

为毛爷爷奋斗  加油 加油!  发表于 13-4-12 20:48
莼白  调车学问多着呢,不只是避震,其他设定也是有一定深度的,哈哈,同为魔鬼,一起加油吧,  发表于 13-4-12 20:46
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发表于 13-4-12 20:51:42 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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viki 高级 Fans 发消息
发表于 13-4-12 21:06:24 |显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
:em30:
罗湖啊凯 论坛元老 发消息
发表于 13-4-12 21:29:31 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
高中物理有说 每对弹簧的劲度系数是固定的 也就是说硬度是固定的 回弹的力度和你压缩量有关 但是硬度无关

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無聲亻方有聲  现实中的弹簧k值不能保持不变,我觉得mst的分段弹簧确实很不错,k值相对比较线性。记得有编帖子写避震倾斜度对弹簧的软硬能改变15%的,当倾斜度调到最极端都无法调好的时候就可以换弹簧  发表于 13-4-13 02:33
莼白  是的,很精辟!  发表于 13-4-12 21:42
罗湖啊凯 论坛元老 发消息
发表于 13-4-12 21:30:03 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
否则个个人都不用换弹簧 哈哈 扭扭就好

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莼白  凯哥把你们的骚车骚控都暴露了,哈哈  发表于 13-4-12 21:43
NzZ 终极 Fans 发消息
发表于 13-4-12 23:35:53 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
调的太低(太下),使避震的效果僵硬.仿佛没避震..所以肯定过甩!

点评

莼白  我只是举个例子啦,  发表于 13-4-12 23:38
yangfeirx7 中级 Fans 发消息
发表于 13-4-13 00:44:19 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
学习了   我也在为避震纠结。。
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