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龙少 超级元老 发消息
发表于 06-6-2 15:23:12 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳

的确如果这样用螺丝胶在激烈操控后螺丝胶会溶解....

试试看可以做如下改进,在螺杆合适的部位铣出一个小平面然后拧入中差座..取下中差座上的几米,从几米孔内看螺杆那个小平面位置,当对好位置后锁入几米【几米涂抹螺丝胶水】
龙少 超级元老 发消息
发表于 06-6-2 15:34:25 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳

第二中方法........

螺杆和中差做如下处理....螺杆加工时候搞出一个90度的凸台!而中差座相应位置也搞出一个相同直径,深度大小的90度沉头孔,这样可以把螺杆拧紧在里面!这样就会搞的比较紧了!但是也有舒米所说会被震松的可能,不过估计应该好很多,因为是锥度,所以只要两个锥度精度差不多,这样就会很紧!只是这样搞起来比较繁琐.....!大家可能也不太愿意在那么贵的中差座上搞一个洞把!但是中差的背面不是也有一个90度的沉头凹槽吗?哈哈!
发表于 06-6-2 15:39:36 |显示全部楼层 来自: 中国香港
第二个方法好!等我去车条螺丝出來!
发表于 06-6-2 15:44:48 |显示全部楼层 来自: 中国香港
参考TOTO兄的建议,螺牙出位再加搖臂的 C 形介子扣实!
龙少 超级元老 发消息
发表于 06-6-2 15:53:00 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
原帖由 eugene 于 2006-6-2 03:44 PM 发表
参考TOTO兄的建议,螺牙出位再加搖臂的 C 形介子扣实!

是哦!后刹车座可以用E扣!前刹车座可以用防松螺母【因为距离够长,不会撞到大齿】!但是好像后刹车座用E扣也会顶到大齿把?要不用几米反顶螺杆?

[ 本帖最后由 龙少 于 2006-6-2 03:55 PM 编辑 ]
发表于 06-6-2 17:20:20 |显示全部楼层 来自: 中国香港
未必够位同机米互顶!而且互顶只是防螺杆继续锁入,不能防反松!而且本身外加机米在中间位,如互顶螺丝,和失去作用!
座本身好象只有6~7mm,減去内部斜位"供平底螺丝用",剩下5mm不够位互顶!
龙少 超级元老 发消息
发表于 06-6-2 20:35:57 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳

嗯嗯嗯!!忘记那边还有一个沉头孔.....

原帖由 eugene 于 2006-6-2 05:20 PM 发表
未必够位同机米互顶!而且互顶只是防螺杆继续锁入,不能防反松!而且本身外加机米在中间位,如互顶螺丝,和失去作用!
座本身好象只有6~7mm,減去内部斜位"供平底螺丝用",剩下5mm不够位互顶!

这样的话那就用第二种方法加你的E扣!:lol
Schumi 超级元老 发消息
发表于 06-6-3 01:36:51 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
哈哈!!你們可以去HN當R&D了....搞不好他們來偷看到,下次又出改裝品了...
发表于 06-6-3 21:36:49 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
不錯,不錯,
大家的意見都很好.........:em04:
发表于 06-6-4 16:16:05 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
原帖由 hongnor 于 2006-6-3 09:36 PM 发表
不錯,不錯,
大家的意見都很好.........:em04:

连老总也经动!罪过罪过!:L
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