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tauruszbq 元老 Fans 发消息
发表于 13-5-2 06:55:30 |显示全部楼层 来自: 中国北京
请教各位。我的是SH21级的引擎,怠速退6圈,磨了4箱了,现在想下地中速,结果一加油就熄火,富油了。收主油针到3圈才好,副油针收到1.5了。感觉收的太少了。而且怠速很高。
各位,这个情况应该这么调,感觉收太多了。
tauruszbq 元老 Fans 发消息
发表于 13-5-2 07:44:59 |显示全部楼层 来自: 中国北京
自己先顶一下~~~~
aa01sd 论坛元老 发消息
发表于 13-5-2 09:11:12 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
怠速退6圈?你确定怠速螺丝不掉出来?退6圈怠速螺丝你确定风门还有孔?求视频照片。
tauruszbq 元老 Fans 发消息
发表于 13-5-2 09:34:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
aa01sd 发表于 13-5-2 09:11
怠速退6圈?你确定怠速螺丝不掉出来?退6圈怠速螺丝你确定风门还有孔?求视频照片。

补充,是主油针在怠速的时候退六圈。
调到退4圈的时候,加油就会非常闷,熄火。
林克.D.瘦子 超级元老 发消息
发表于 13-5-2 09:42:04 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
怠速高就调怠速螺丝。。
aa01sd 论坛元老 发消息
发表于 13-5-2 11:03:39 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
每个化油器都不同,不能单纯说多少圈就是调好。主4副3不过是笼统能启动而已。我的小日本发动机主1.8副0.8还属于富油状态。
要根据引擎自身来调节。
tauruszbq 元老 Fans 发消息
发表于 13-5-2 12:06:28 |显示全部楼层 来自: 中国北京
aa01sd 发表于 13-5-2 11:03
每个化油器都不同,不能单纯说多少圈就是调好。主4副3不过是笼统能启动而已。我的小日本发动机主1.8副0.8还 ...

恩,好。主要是担心拉缸。你多少级的。
aa01sd 论坛元老 发消息
发表于 13-5-2 12:59:25 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
tauruszbq 发表于 13-5-2 12:06
恩,好。主要是担心拉缸。你多少级的。

引擎没那么脆弱,控制好温度,速度达到你能操控自如的速度就好了。超高速控制不了没意义还容易坏配件。

你以为我会告诉你我穷得只能玩20块的小日本15级引擎吗?
tauruszbq 元老 Fans 发消息
发表于 13-5-2 13:01:48 |显示全部楼层 来自: 中国北京
aa01sd 发表于 13-5-2 12:59
引擎没那么脆弱,控制好温度,速度达到你能操控自如的速度就好了。超高速控制不了没意义还容易坏配件。
...

恩,好的。感谢了,我也穷人,只能玩国产了。
小明哥 金牌 Fans 发消息
发表于 13-5-2 13:06:30 |显示全部楼层 来自: 中国福建福州
不懂:em11:
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