分析大脚引擎为什么容易过热

一般的中低档的及原配RTR大脚车用的26、27、28级引擎，大都会有容易过热情况出现。就是因为厂家要减低成本，而只是用了一般现成的21级引擎机壳及气缸，强把21级引擎气缸镗缸成26、27、28级的气缸容积，再換上一个大一点的活塞便是所为的26、27、28级引擎了。但镗薄了的气缸就会因受热而非常容易澎涨了，长期过热性使用更会令引擎寿命大大的减短了。

而大部分玩大脚的都喜欢玩"抬头"，要"抬头"就等于把引擎低扭要调暴力了，副油针调贫油一点了，引擎低扭就暴力了，也要高速吧！就把引擎主油针也调贫油一点，也有高速了！但引擎在长期的贫油暴力下，车速又不快散热不足，负重又大，令引擎工作中所产生的热力无法迅速冷却，礙于自身条件在较细的21级引擎机壳中，根本上不能把气缸所产生的热力足夠地散去，也令至薄了的气缸快速澎涨而过热了。

但高级的大脚车专用26、27、28引擎，如 MEGA、RB 引擎厂产品，他们专门为大脚车的需要而研发出26、27、28级引擎。从新打造加大加厚的引擎外壳增加散热效率，正常26、27、28级尺寸厚度的气缸及活塞，加高加大了的散热顶，加粗了的曲轴、曲承及连杆，及新设计的化油器。所以如 MEGA、RB 的大脚车专用引擎，在低中高速表现上不用把副针调贪油，低扭输出也特别暴力，而引擎也不会因而容易出现过热情况出现，使用寿命也会比一般中低档的引擎长多倍，当然它的售价也会比较贵一点点。

PS：大脚车引擎最好使用超过20%硝基的燃料，高硝基燃料有帮助冷却引擎效果。

[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2007-2-25 06:31 PM 编辑 ]

学习ing ~~~

认同!

原来如此

增长知识了,谢谢楼主

同上~

mega-picco 不就是RB引擎吗？？
有点糊涂，请指点。

原帖由 netlynx 于 2006-5-27 09:42 PM 发表
mega-picco 不就是RB引擎吗？？
有点糊涂，请指点。

MEGA是荷兰的公司、PICCO是意大利的公司、RB是法国的公司。

原帖由 rave1010hk 于 2006-5-27 10:00 PM 发表

MEGA是荷兰的公司、PICCO是意大利的公司、RB是法国的公司。

终于明白了
以前老以为都是意大利的！~
谢谢RAVE大叔！~~

[ 本帖最后由 我是小新jzy 于 2006-5-28 03:26 PM 编辑 ]

原帖由 我是小新jzy 于 2006-5-27 10:32 PM 发表

终于明白了
以前老以为都是意大利的！~
谢谢RAVO大叔！~~

其实也全都是由意大利OEM(代工)的！！！

PS：是RAVE大叔吖！！！！！;P