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轮胎外八

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叮叮一人 元老 Fans 发消息
发表于 13-5-21 10:50:04 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
同样不懂,但帮你顶起来一起学习!希望楼下有完美的答案
kahungboy 初级 Fans 发消息
发表于 13-5-21 13:07:46 |显示全部楼层 来自: 中国香港
我也一知半解, 求指引
另外角度C座有何好處?
沙威江 长老 Fans 发消息
发表于 13-5-21 15:20:38 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个吗!真的是见人见智的东西,有很多高玩,都这这样设置的。
简单的说就是横滑时特别有用,入弯和出弯时也极其有用!再说
理论太多,不难一下说明!
liushanye82 超级元老 发消息
发表于 13-5-21 15:51:54 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东济南
kahungboy 发表于 13-5-21 13:07:46
我也一知半解, 求指引
另外角度C座有何好處?

c座增加caster角的角度
可以增加转向
大的c角增加入弯转向减少弯中和出弯转向,颠簸的路大c角可以增加稳定
小度数相反
c角不能用负数
置顶鸟叔帖子有视频可以去看看
ishikawa 高级 Fans 发消息
发表于 13-5-21 18:16:41 |显示全部楼层 来自: 中国上海
liushanye82 发表于 13-5-21 15:51
c座增加caster角的角度
可以增加转向
大的c角增加入弯转向减少弯中和出弯转向,颠簸的路大c角可以增加稳定 ...

  外八不就会有大的阿克曼角出现么,,那样对车的稳定好么?
ishikawa 高级 Fans 发消息
发表于 13-5-21 18:21:50 |显示全部楼层 来自: 中国上海
沙威江 发表于 13-5-21 15:20
这个吗!真的是见人见智的东西,有很多高玩,都这这样设置的。
简单的说就是横滑时特别有用,入弯和出弯时 ...

  一般这样的设定 对于反胎来说的话会比较好吧,要不正胎在横滑时方向不好控制
杰西野战哈达 高级 Fans 发消息
发表于 13-5-21 18:56:48 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
置顶帖的视频扫盲说得很清楚
geeep 论坛元老 发消息
发表于 13-5-21 19:52:40 |显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
因为车在过弯的时候内侧的轮胎和外侧的轮胎转弯的半径不同,所以指向也要不同了,所以有了外八的设置,而且行程也不同所以有了差速。
ishikawa 高级 Fans 发消息
发表于 13-5-21 21:51:23 |显示全部楼层 来自: 中国上海
geeep 发表于 13-5-21 19:52
因为车在过弯的时候内侧的轮胎和外侧的轮胎转弯的半径不同,所以指向也要不同了,所以有了外八的设置,而且 ...

  学习了,谢谢。。现在理解了呢
monana 元老 Fans 发消息
发表于 13-5-21 22:42:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
引用置顶贴


简明的说,在前轮使用toe in可以帮助你的车在加速时保持稳定。这样做也会减少车子在入弯时的转向反映,同时增加加速出弯时的转向反映。如果需要在进入弯角是获得更多的转向,可以使用toe out。这样做使车子在加速时,或者通过起伏路面时,变的不稳定,偏离直线。一般在平路跑,推荐使用0-1度的toe out。反之越大角度的toe in或者toe out,越会减低车辆在直线的加速能力。
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