1/10 4wd电越精彩瞬间 续篇 分类企划+视频

bj4....当然先从现界世界冠军开始了.bj4这个杂交产物果然是具有杂种优势的,在经过了整合和中心调整后,其战斗力有了成倍的上升,在各大赛会上也常常看到它以A mian 1st 的位置完成比赛.也希望jconcepts有更新的突破,把电动越野提升到一个新的高度.
下面是我精选的一些bj4比赛照片,和玩家的激情改装图.请大家慢用

[ 本帖最后由 唐乾钧 于 2006-6-3 11:04 PM 编辑 ]

继续,顺便再补个我的bj4we的链接:http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=49589&extra=page%3D3

接下来轮到谁呢???就x10吧.说来这个怪异的结构已经存在了10年之久了....但是为什么到现在人们才开始关注它呢???有点搞不明白,可能和资讯的发展有关系吧.废话不多说,只说车吧.其最大的特点就是低重心,一切设计都是出于这个理念.所以才有了其标志性的前后横置减震和底盘设计.加上这一系列的高素质零件,也让x10充满了活力.比起它的老祖宗们,x10显然强壮了不少,如今的x10己不再是个做摆设的花瓶那么简单了,请大家看看它在赛场上的英姿吧.

[ 本帖最后由 唐乾钧 于 2006-6-3 02:55 PM 编辑 ]

其实在偶的心目中,yokomo有神一样的位置,而这辆bx,就是神的产物.......(那不是上帝的儿子..就是耶稣喽,汗一个)....说白了....我的救世主呀....终于快要弄到手了...刹那间热泪盈眶,临车涕零.......要是大家不知吾所云也是正常...主要是太激动了,一不小心开起古汉语来了.总之.......好车啊,那个好啊..好到我都不知道要说什么了......大家还是自己看吧.

谈到xx4we...它的不败神话就要从1999年的ifmar开始说起了,它的出现帮助Jukka Stenari破灭了masami卫冕1/10 4wd电动越野的计划.而在2001年的ifmar世界大赛中,Jukka Stenari还是凭借着xx4的优异性能,卫冕成功,从此开创了team losi在4wd电动越野界的神话时代.时至今日,2006年的春天,由于xx4在2005ifmar的卓越表现,losi又从新开始发行这辆在人们心目中烙下无限回忆和美好遐想的王牌战车.仔细端详着xx4we,感受其如此顽强的生命力,从它身上,我可以看到现代电动越野的影子,其封闭的传动系统,后置的重心,长行程的减震,合理的转向布局,真的很难想像它是8,9年前设计出来的.

说到xx4就不能不谈一下x5.以xx4为蓝本,改其3皮带传动为单皮带,提高了传动效率,加强了爆发力,从新设计的气动外观使车的rear end更加具有下压力,保证在颠簸路面的稳定行驶.作为新时代电动越野的一份子,其地位在4wd电动越野中也是举足轻重的,曾多次拿下各大赛事的A main 1和TQ.

接下来是谁呢??zx5站出来了.这也算上一辆在国内知名度很高的车了,由于其前辈的丰功伟绩.既然大家都比较了解了...那我就来说些大家不太了解的事情吧.其实这个所谓的最终发售版本并不是它的完美版.在这个版本发售之前的prototype真的是让我看得流口水,可是真车发行的时候我就有点没想法了...为什么呢??大家自己看吧...

下面放松的图片先后代表其改革过程和一些改装版的状况.

xxx4,这个名字大家不会陌生吧.2003年的ifmar世界冠军.对这辆车的感觉不错,冠军果然不是盖的.虽然现在成绩不好了,但在人们心目中其地位还是相当重的.当年ryan和BK等人凭借着xxx4G+的优秀设计横扫整个电动越野界,导致比赛的时候看到清一色的Team Losi标示.......足见此车的强大和收欢迎程度.

这次就到这里吧..呵呵...不知道什么时候可以再出个续集了....
刚刚把整个贴看了一下..真有点想哭的冲动,也不知道是从哪里来的,到不如说是感动吧,回想自己这些年来的积累和体会,以及前些年在国内时的种种.很高兴可以和大家分享,每每看到这些车就觉得生活无比美好.呵呵.谢谢大家.

如此美丽而动人的帖子，一定是精华！赞！
4WD的魅力也是昭昭然，动动心......