94123pro hsp45a电调上3s尝试

之前论坛百度tb都搜索过，没找到具体这个电调支持不支持3s的电池的说法
前几天看到有人说94111自燃的，电调马达和我的貌似一样的，但是看了几天，貌似和rp有点关系，电调本身是支持3s的？有点疑问...

昨天手贱把电脑的屏幕弄坏了，tb找了一块屏幕400块钱...悲催
想着反正点子已经够背了，索性借一块3s电池试试，烧了索性电调马达一起换掉

抱着必烧的心态尝试的，借的电池是同学飞机上用的，3s 20c的1500mah的电池

一开始的时候把风扇拆了，担心万一电调没事风扇烧了就蛋疼了，反正只是测试下

通电，一切正常，原来用2s电池的时候大约80%油门电调上面的绿灯就亮了，换3s感觉大约要90%左右电调绿灯才亮，但是...我的2s电池是4200mah35c的，不知道和放电系数有没有关系

观察了一下拆下的风扇，发现风扇外面的壳子上标明了2-3s，还有bec（好像没记错吧？）6v，瞬间放心了，接上风扇，固定下电池，下地跑了一圈，车灯没问题，没烧，车跑起来更暴力了，但是感觉对于拉力来说意义不是很大...

所以，可以说这款电调是支持3s的，只是3s下貌似更容易坏而已吧，多注意应该没什么问题...

因为电池本来容量就小，还不是满电的，所以没玩多久，但是已经明显感觉到电机比以前烫很多了，同样的地点同样的方式玩，2s的电机发热比这个小多了。

轮胎换成了75mm的轮胎马达的压力已经比65mm的压力大了，上了3s锂电，压力更大，不改变齿比的情况下，马达发热肯定会比之前大，如何解决这个发热的问题？


1.加马达散热：
tb看了下，很多家都说94123这车马达离二楼板太近，没办法上马达散热片，看了下散热片的图片，确实存在这个问题，但是想了想，可不可以把散热片切掉一部分加到马达上？怎么固定是一点，导热硅胶，手头的粘性不是很大，双面导热胶，不确定能不能固定的牢...还有一个疑问就是，散热只包裹马达的三分之一左右是否还有效果？

2.换小的马达齿：
上3s之前就考虑过换22t或23t的马达齿，因为轮胎直径变大，算一下，换了这个马达齿之后最终马达压力会与原来65mm轮胎差不多，但是上3s之后要换多大？17t？会不会马达已经紧贴二楼板或者装不上去？
有没有人试过这个车支持的最小的马达齿是多大的？
或者，把原配的58t的大齿轮换64t的，再换22t的马达齿，但是，那个防尘盖还能装上吗？考虑过不加那个盖子，但是因为壳子里线比较多，自己用胶带粘在车壳上的，总会掉，担心不加防尘盖齿轮把线弄断了...这个有人尝试过吗？


忽然有一个很邪恶的想法，把车拿手里看看轮胎甩饼能甩成什么样？
对比发现比2s甩的好看多了，大了好多~~不过...轮胎甩爆了一个...之前用502对付粘的，看样子自己有理由再买套轮子了
插一句，前段时间买了两套平跑轮，和3m 171胶水，对比了下3m 171胶粘的胎和502粘的胎，很明显502的干了之后更硬，更脆，泛白很厉害，3m 171胶水，滴的不是很多的时候干的速度比502要快，粘的也挺牢的，效果真的很不错。而且算了算，其实价格不比502贵多少，一瓶量很多。
写到这忽然想到其实我那个屏就是因为第一次粘胎的时候502胶水溅到屏幕上了，留下一个很明显的印，之前一点一点处理，绝大部分被弄掉了，但是看着剩下一点点死活弄不掉，心情不爽，就想干脆磨掉它，结果...屏幕更悲催了...下面有图片...


因为快放假了，这几天又下雨，所以把车装箱封好，假期回家再玩吧，回家工具更全一点，好好弄一弄散热问题，3s的事情，等有钱再说...
原来打算自己喷一个好看点的壳子的，200mm的找到了一个自己很喜欢的壳子，但是前几次水泥地翻车之后发现车壳车顶位置磨损实在太厉害，想想，放弃了，辛辛苦苦弄一个好看的壳子就不敢尽情的去玩车了，反而没什么意思了。摆设的话，那壳子的精度又不是很高，有没太大意义...
回家有时间尝试下看看怎么样才能让这车跑沙滩吧...75mm的轮子，底盘高度3.5cm已经是我能接受的极限了，再高担心狗骨cvd受不了，买不起配件了...换大轮子继续加高底盘高度，但是我觉得更重要的是要增加轮胎宽度，太窄的轮胎一下就陷进沙子里...
这个等有点结果之后再来发帖吧...

纯小白纯新手，说错什么欢迎各位大神指教~

本来卡里还有七百块钱准备暑假回家之前买点零件再改一改呢，结果扔在屏幕上四百多，剩下两百多块钱，壳子和一套轮胎就一百了，剩下一百多，也买不了什么了
悲催啊

我来占位子！    唉…   没钱用无刷既不更悲催？  有刷还差个电机齿，我车收来半个月了还没跑过呢！

何必要原装动力上3S呢，要是你只是想玩玩高速那跑两三个来回回来就要让车子休息一下，电调能上3S那也是在合适的马达，合适的齿比前提下才上的。我们最近也玩3S，去电子市场随便买个好点的3S 420mah 30c，跑三四个来回就觉得马达烫。昨晚有个朋友一直3S拉高速破百，几乎把B线给毁了，跑完停了一会还有烧焦的味道。高速可以偶尔玩玩，但想长期过瘾的玩还是找一群志同道合的朋友，跑跑自己弄的赛道过瘾。
迟些我们会陆续送上广州跑街党的各种活动，可以关注一下

车车不错~~~~~~~~~~

sunnyxhebe 发表于 13-6-24 17:46
何必要原装动力上3S呢，要是你只是想玩玩高速那跑两三个来回回来就要让车子休息一下，电调能上3S那也是在合 ...

我开始的时候是抱着烧电调的心态去玩的...然后才发现的电调上是标了支持2-3s的...买的pro版，都装好的，刚好那一面在里面，没拆过电调，所以没发现...（上次风扇卡东西只是把四个螺丝下下来清掉杂物加个网就装回去了，风扇线都没拔...）

原装动力跑3s确实压力大，马达会发热，而且很厉害...不改齿比的话，想玩3s还是不太可行的，如果以后有机会自己买3s锂电的话，肯定会改掉齿比然后加马达散热，电调的温度还好，没感觉到明显发热，毕竟有个风扇一直呜呜的转

今天出去跑了一圈，跑之前拍的图片

很牛的样子。买了一个电机散热片带风扇被你这么一说都担心装不上了。。。我电机边上还有一堆硬币配重- -|||

很牛的样子




帮顶

3s完全没问题，电机3800kv以下就没事，发热是正常现象，只要装散热就行，