这几天真是倒霉啊！~大家帮忙看看！~

昨天晚上帮朋友磨SAVAGE X，一切就绪后开始磨，刚上点火电，插上启动器，只听咔！~~的一声，启动器齿轮扫了！~~~草草收场，今天早上借本地一家模型店的飞机用启动器磨车！~~前2箱油都很顺利，就在第3箱油快要磨完的时候，只听咔！~~~的一声，发动机熄火了，我们都以为是没油了，加上油再启动时发现启动棒打滑，好象是卡死了，我当时就觉得可能是发动机连杆断了，但是因为不确定，没敢说，怕引起恐慌，经过小黄同志的检查，发现确实是连杆断了！~~~:em21::em21::em33:
小弟就想问问，这到底是什么原因啊

PS：
当时情况如下：1，邮箱还有油
                      2，用的是25%的TOP的车用油:em36:
                      3，很富油，大油门突然熄火:em33:
因为要给车主一个交代所以小弟现在等高手解答！~~~！~~:em03:

[ 本帖最后由 我是小新jzy 于 2006-6-17 03:53 PM 编辑 ]

"用的是25%的TOP的车用油"

怎么用这种油啊!买得起好马就要舍得喂好草啊!!!!!
绝对没办法!!!

原帖由 三藏 于 2006-6-17 04:08 PM 发表
"用的是25%的TOP的车用油"

怎么用这种油啊!买得起好马就要舍得喂好草啊!!!!!
绝对没办法!!!

我觉得也是哦
而且25%的油磨车好象不是很好哦

原帖由 WTO 于 2006-6-17 04:34 PM 发表

小新 ,
1. 25%磨車是可以的,但我用的是O'donnel.
2. 太富油磨車會很傷連桿的 .

谢谢这位大侠的解释！~~~

呵呵！！！汽缸富油的话！缸压也会加大！伤连杆是肯定的。我想发动机的连杆应该也有点瑕疵吧！呵呵！不错这种概率很底的哦！

原帖由 小爱 于 2006-6-17 06:46 PM 发表
呵呵！！！汽缸富油的话！缸压也会加大！伤连杆是肯定的。我想发动机的连杆应该也有点瑕疵吧！呵呵！不错这种概率很底的哦！

恩
我觉得也是
HPI的发动机哦
怎么可能呢么脆弱！~~~肯定是个次品！~~~

看有些老手都是大油门开大油针油门拉倒底开大油针基本保持带速这样磨啊,这样的方法是不是正确呢?糊涂哦请高手讲讲

其实个人认为是品质的问题和飞机的启动器的原因！新的机器是压缩太好了！在加上富油的话真的是怕！所以手拉的也是有好处！最近听很多的朋友说老是扫启动器的齿轮~也是个问题！！！难到大家不会用HPX公司出的东西吗！就是扫那个！！也是该改善下了！
还有兄弟的好心也是真的让大家为你郁闷！帮忙本来是好事来的，现在出现了这样的问题~~

原帖由 zls 于 2006-6-17 07:50 PM 发表
其实个人认为是品质的问题和飞机的启动器的原因！新的机器是压缩太好了！在加上富油的话真的是怕！所以手拉的也是有好处！最近听很多的朋友说老是扫启动器的齿轮~也是个问题！！！难到大家不会用HPX公司出的东西吗 ...

是呀
用启动器的话就不能感觉发动机富油还是贫油了
帮朋友磨车，车没磨好还把发动机弄坏了，真是很不好意思的说

非竞赛引擎，没有十分的自信，一定不要用大油门富油磨合的方式！因为你绝对不知道这颗娱乐引擎的连杆能承受多少压力！之前已经见过多例普通的娱乐引擎用这种方式磨合而断连杆，慎用！