MTA4 28的发动机好难调

这车的28引擎不难调呀，我刚开始玩车就是这款引擎，我这新手也是看着站内的文章调的，着车和跑起来也挺正常，就是不太爆，不过新引擎不适合调得太爆，LZ真的调不来还是联系一下当地的老手帮帮忙吧。会有人帮忙的:lol

想要彻底磨和,准备2升燃油吧

这个发动机感觉不是很好，总感觉不稳定！~~~

原帖由 anxiaoran 于 2006-7-3 08:55 PM 发表
我的雷虎刚开始磨车，着了一次后就再也点不着了．不知道什么原因．那位前辈赐教一下呀．还有点火器电池是不是要很足电才成？

用微调把油门稍调大一点点很好着车呀，但我的断了连杆，怎么断的现在还搞不清楚:L

断了连杆？？
发动机富油工作了。

PC-CAT的回复很有帮助，但有些地方还是看得迷糊！！
“先从低速，大风大油，一箱油后不要灭车，加满油后一边锁进主针，一边缩小风门，注意这个过程要控制转速”
低速，大风大油，怎么做到啊？？
大风肯定转速是会很高的啊！！？？

对于所有内燃机，并不是单纯靠封门大小来调整功率输出，而是靠所谓“油气混合比”
就是雾化燃料与空气的混合比

所谓大风大油是指不单提高进气量，而且加大供油量，这样油气混合比还是低速时的比例，此时燃烧效率较低，温度不高，但能提供很好的润滑，对于刚刚进入低速工况的新发动机很有帮助，是广泛使用的低速磨合方法

[ 本帖最后由 pc-cat 于 2006-7-5 03:23 PM 编辑 ]

原帖由 pc-cat 于 2006-7-3 06:49 AM 发表
就算拆了轮胎磨车，也不要卸掉大齿，一点负载没有对发动机绝对没有好处
楼主的发动机还是没有磨开，雷虎的车机都比较“硬”，磨合时间会非常长，一定要有耐心！建议使用分段式磨车，磨车前将副针调整至与化油器外 ...

我的引擎里面黑黑的,拉绳上也黑黑的,是不是积炭了,有什么办法可以不拆发动机就把引擎里面的积炭除掉