汽油车洗澡了

原帖由 ken11y 于 2006-7-18 10:45 AM 发表
最关注改四驱的可行性.

楼主的排气有创意,一看这排气管就知是楼主的车车了,个性化的东东就是好!

其实改链条式4驱很简单,只要照着后差速壳再做一个,在差速壳外安装一个链条齿,用链条把前轮和后轮连接起来就行了.把发动机和设备部分提高,用铝合金罩保护链条.

链轮和差速外壳怎么装呢?

原帖由 zls 于 2006-7-18 11:19 AM 发表
这么大的 舵机~接受电是多少V的呀!要是6V不是要有个很大的电池和好几安的稳压模块!
看到那后盖有点怕的~呵呵一堆螺丝!

那个大舵机不感觉怎么费电.我准备用个6V的电瓶来作接收电,就是那种扁扁的,正好可以放到接收电池盒里

原帖由 audi77 于 2006-7-18 11:56 AM 发表
链轮和差速外壳怎么装呢?

链条齿呀,看看自行车的链条齿和链条的方式,在链条齿上钻孔安装在差速壳上.

用自行车的链条太大 了``吧````摩托车发动机里面有一个链条很小``去摩托车店有卖``
先豪1:6的车就有那个链条转动的```

原帖由 8882348 于 2006-7-18 12:12 PM 发表
用自行车的链条太大 了``吧````摩托车发动机里面有一个链条很小``去摩托车店有卖``
先豪1:6的车就有那个链条转动的```

链条有各种型号,我在上海看到过更小的链条和链条齿,用在这车上正合适

还是再好好想想，用轴的稳定一点。

原帖由 audi77 于 2006-7-18 12:54 PM 发表
还是再好好想想，用轴的稳定一点。

链条传动是最简单的办法.我的想法是用轴传动的.整个传动系统都要重新设计.汽油车对我来说最大的优点就是设计时不用过多的考虑重量的因素,这样就有了发挥的空间.1/8金属大脚的设计给了我许多的经验,用到汽油车上就得心应手了.
四轮油压蝶刹系统

弓虽。。。。。。。。。。。。。。。。。

狂想知道楼主的液压刹车是怎么弄的！
有套件卖么？？