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莫宁 金牌 Fans 发消息
发表于 13-10-18 08:31:54 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
喜欢那个德国的柄控....机器人控.....不错
yanyan651 高级 Fans 发消息
发表于 13-10-18 11:59:51 |显示全部楼层 来自: 中国安徽阜阳
作为一个玩家,俺不卖东西,作为一个被各种化油器折磨的玩家,我只是不想大家在化油器上花冤枉钱~

点评

熊铁柱  讲得有道理!实在在理,赞顶一个!  发表于 13-11-20 12:49
yanyan651 高级 Fans 发消息
发表于 13-10-18 12:06:06 |显示全部楼层 来自: 中国安徽阜阳
阿斯顿阿斯顿 发表于 13-10-18 08:05
这是普及知识还是宣传?

我不卖东西,我只是不想很多人在化油器上花冤枉钱~被小日本的化油器折腾的够久了~
yanyan651 高级 Fans 发消息
发表于 13-10-18 12:08:46 |显示全部楼层 来自: 中国安徽阜阳
句泡沫 发表于 13-10-18 03:08
LZ的发言一字不落的看完了,学习了,改天自己也换个割草机的化油器试试!抢了LZ的沙发,我有沙发我自豪 ...

要用这个化油器,请注意,网上有两个版本,一个是节油的12MM口径,一个是15MM口径。增加动力 要用15MM口径的~还有要自己改装金属油门摇臂盘,还有要用一片不锈钢片加强油门摇臂阀片,不然阀片背后的曲面很快会磨损报废~
死神归来 超级元老 发消息
发表于 13-10-18 12:12:46 |显示全部楼层 来自: 中国江西宜春
这个还真用不了!散热是一个问题!
yanyan651 高级 Fans 发消息
发表于 13-10-18 12:18:12 |显示全部楼层 来自: 中国安徽阜阳
死神归来 发表于 13-10-18 12:12
这个还真用不了!散热是一个问题!

是啊,理念,结构,都不是一个概念,~除非厂商能修改设置,改成低速扭力型机器,那相应的发热量也就降低了,这又牵涉到机器本身的进角,排气角,扫气角,曲轴结构,活塞连杆结构等等主体方面~不过我相信 会有好的国产车用机器面市的,一味的山寨是不能提高的~
阿斯顿阿斯顿 终极 Fans 发消息
发表于 13-10-18 12:31:19 |显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
yanyan651 发表于 13-10-18 12:06
我不卖东西,我只是不想很多人在化油器上花冤枉钱~被小日本的化油器折腾的够久了~

安装在BAJA上 油门什么的 跟小日本的一样吗
xzd121 论坛元老 发消息
发表于 13-10-18 12:51:02 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
虎王机 。。。 怎么这船没有在5imx 看过
句泡沫 元老 Fans 发消息
发表于 13-10-18 13:48:18 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
yanyan651 发表于 13-10-18 12:08
要用这个化油器,请注意,网上有两个版本,一个是节油的12MM口径,一个是15MM口径。增加动力 要用15MM口径 ...

谢谢指点,我会注意的。
yanyan651 高级 Fans 发消息
发表于 13-10-18 14:24:12 |显示全部楼层 来自: 中国安徽阜阳
阿斯顿阿斯顿 发表于 13-10-18 12:31
安装在BAJA上 油门什么的 跟小日本的一样吗


看图片就知道,不一样~需要专门的化油器转接座,和比较特殊的摇臂组,如果这些都没有 还想原装位安装,就需要自己在曲轴箱上开外接负压孔,并且自己改装油门拉线,优势是可以用钢索拉线~ 这个外接负压孔可能很多人不太清楚,这里我找张图片给你看看,这个结构的优点是,负压抽油比化油器转接座小孔抽油更有力,供油更充分,缺点是如果不正常启动机器,比如过于富油启动机器的时候 管子内会有残油,只要拔掉管子清理下再装上即可~这个安装方式 可以杜绝化油器座变形导致的负压不足问题~
借鉴的一张专业发动机改装图片 QQ图片20130704014451.jpg 这是我自己改装的图片 DSC_0303.jpg
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