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mingo 超级 Fans 发消息
发表于 06-7-24 22:27:32 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
该先调那个呢?
请高手指教.为我们莱鸟扫盲.

主油针到底是顺时针调增大怠速还是逆时针调小怠速呀?

温度油针,调整时的幅度该多大?

很难拉着车是不是跟火头有关?

[ 本帖最后由 mingo 于 2006-7-24 10:51 PM 编辑 ]
DSC01350.jpg
bbbb 超级元老 发消息
发表于 06-7-24 22:34:18 |显示全部楼层 来自: 中国上海
3是副有针:L应该是调节燃烧的
mingo 超级 Fans 发消息
发表于 06-7-24 22:48:12 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
原帖由 bbbb 于 2006-7-24 10:34 PM 发表
3是副有针:L应该是调节燃烧的


但论坛上说那个油针是温度油针.
bbbb 超级元老 发消息
发表于 06-7-24 22:53:16 |显示全部楼层 来自: 中国上海
温度的控制是建立在燃烧上的,
你不能为了调温度一直调副油针,
温度要综合起来的,不是只调它就能搞盯的
疯狂活塞 超级元老 发消息
发表于 06-7-24 23:29:03 |显示全部楼层 来自: 中国上海
1 和 2 是没错的,3 的确不是副油针,而是湿度油针,油门舵机拉动的那个部位上有一个一字螺丝,那才是真正的副油针!

主油针是调节高速的,和怠速高低没有关系

怠速是通过调节怠速螺丝和副油针来实现的,不知道LZ看懂了没有。。。。
mingo 超级 Fans 发消息
发表于 06-7-25 09:43:27 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
原帖由 疯狂活塞 于 2006-7-24 11:29 PM 发表
1 和 2 是没错的,3 的确不是副油针,而是湿度油针,油门舵机拉动的那个部位上有一个一字螺丝,那才是真正的副油针!

主油针是调节高速的,和怠速高低没有关系

怠速是通过调节怠速螺丝和副油针来实现的,不 ...


油门拉动的那个部位上面有一字螺丝么???我真的没找到.麻烦大侠明示呀.......感谢.
azure 论坛元老 发消息
发表于 06-7-25 10:38:28 |显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 mingo 于 2006-7-25 09:43 AM 发表


油门拉动的那个部位上面有一字螺丝么???我真的没找到.麻烦大侠明示呀.......感谢.

上个图不就行了。大多数化油器都是活塞说的那样。不过有的会变态也说不定
疯狂活塞 超级元老 发消息
发表于 06-7-25 10:49:36 |显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 mingo 于 2006-7-25 09:43 AM 发表


油门拉动的那个部位上面有一字螺丝么???我真的没找到.麻烦大侠明示呀.......感谢.



你从右往左拍一张照片来看看啊!
bbbb 超级元老 发消息
发表于 06-7-25 11:07:24 |显示全部楼层 来自: 中国上海
可能那发动机落后了,
mingo 超级 Fans 发消息
发表于 06-7-25 11:23:31 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
原帖由 疯狂活塞 于 2006-7-25 10:49 AM 发表



你从右往左拍一张照片来看看啊!


好的.但要待今天晚上才能上图.感谢你.
刚刚在公司找到一张以前的图.你稍等

[ 本帖最后由 mingo 于 2006-7-25 11:34 AM 编辑 ]
DSC01343 副本.jpg
DSC01342.JPG
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