浅述94123玩车心得

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danity

论坛元老发消息

发表于 14-1-15 18:09:11 |显示全部楼层来自：中国四川雅安

这个版耍拉力的大神很多，不敢过多卖弄，在此只想浅谈一下耍94123改拉力的心得，和大家分享，自我感觉在耍94123的过程中，花了较少的投入而获取了较大的乐趣，是玩RC以来较为成功的一个案例，在此感谢cytek的技术支持和共勉互助。
   94123要怎样玩出拉力赛车的味道，这是一个有趣的课题，长期以来，看了不少关于94123的视频，多少有些蛋疼，感觉来来回回傻跑的居多，因此，和cytek在玩车的过程中，作出了不少改进，总结如下：
   1、买一个像样的壳子。不少94123的玩家贪图便宜，买的都是3、40一个的壳子，以ken block涂装的两厢斯巴鲁居多，这壳子难看山寨味巨浓，最重要的是不耐撞，一撞轻则凹线重则破裂，而且尺寸是190的，车轮从两边冒出，难看不说，还影响转向，在此，我建议大家使用200的车壳，本人使用的是某宝上购买的2001款（应该是）斯巴鲁车队车壳，此款车壳质量超好，仿真度高，尤其是漆面和真车金属漆别无二致，售价65，非常诱人。
   2、买一副像样的轮毂。拉力和一般房车不同，飞沙走石，车也容易失控撞向路边包包坎坎，这就考验轮毂了，某宝上1、20一套的山寨塑料轮毂使用1、2次就开裂的现象很常见，且造型各异千奇百怪，多为跑车轮毂造型的用来跑拉力感觉不伦不类，在此，推荐大家使用田宫的51021（福特、206、雪铁龙使用）或51022（斯巴鲁使用），价格很公道，反复使用很多次，相比山寨轮毂，谁更划算自己看。
   3、使用专业一点的轮胎。在玩94123的过程中，发现田宫产的菠萝纹（本人用的仿的）和有一种“S”纹的轮胎抓地力最佳。
   4、改进转向机构。很多玩家应该都有体会，94123难以跑出直线，每一次方向回中，车头就会向另外一头偏，原以为是车的虚位大造成的，后来发现主要原因是底盘和二楼板之间间距太小，转向轴的外套被挤压，造成转向阻力很大，舵机难以回中，只需将外套磨短一点，转向机构就灵活了，在此提醒各位安装一款扭力大一点的金属舵机。
   5、拆除大齿外壳。这东西完全没有啥作用，到是可以让很多石子进得去出不来，增加扫齿的几率。
   6、使用2S电池。94123虚位大，不够精密，速度快了容易失控，且玩拉力更多的乐趣在于操控性，而不是速度，一味强调速度真不够专业玩家的精神。2S足够了。
   7、升高底盘。切除限位点到为止，有些玩家还喜欢更换避震和狗骨，但是我发现，再升高的话，车身容易左右不平，不好调整，整个车跑起来歪头歪脑的。
   8、最重要的是加装一个陀螺仪。车用陀螺仪的作用是矫正车头方向，避免操控指令以外的不期望的转向发生，内似轿车上的ESP系统。不加陀螺仪，94123在宽阔的地方傻跑还行，跑赛道就完全是喝醉了左偏右倒的，给94123加装陀螺是cytek极力推荐给我的，我也推荐给大家，上了陀螺仪才会知道94123跑起来原来这么有趣，具体感觉怎样，我不在此赘述，大家自己去体会吧。
   9、爱惜点玩，别真拿94123当坦克车
   做到以上，我觉得94123真的很好玩。