求15级小日本发动机和18级中阳发动机的区别

原来的中阳18级被玩坏了，在网上买了个小日本发动机还在路上，想知道小日本发动机的速度最快能达到多少，只要不是跟中阳18级差太多就行了

第一，小日本的发动机没有缸套，活塞直接和缸体接触，磨损大，寿命很短；第二，中阳18级是地地道道的油车引擎，而小日本的15级一般用在固定翼上；第三，中阳18级的使用寿命是小日本发动机的使用寿命15倍以上，小日本的发动机很容易拉缸，尤其是在使用油品不好的时候；第四，小日本的15级的离合器和手拉以及发动机底座和18级通用，但是扭矩明显不足，高速上不去。

a158549 发表于 14-3-21 23:25
第一，小日本的发动机没有缸套，活塞直接和缸体接触，磨损大，寿命很短；第二，中阳18级是地地道道的油车引 ...

寿命，是你自己技术没有到达一定程度，我小日本现在4-5升油了，缸压照样杠杠的，你看看大嘴的帖子，他10升油了，你不懂，我改了小日本，照样爽操，我改了双针化油器。

我是刘长涛 发表于 14-3-22 11:53
你懂什么，寿命，是你自己技术不好，我小日本现在4-5升油了，缸压照样杠杠的，你看看大嘴的帖子，他10升油 ...

我告诉你，今天我刚刚油换了一个，因为前一个跑起来感觉不行了，这是半年来的第六个。改装这个不需要技术，小学生都会。

我是刘长涛 发表于 14-3-22 11:53
你懂什么，寿命，是你自己技术不好，我小日本现在4-5升油了，缸压照样杠杠的，你看看大嘴的帖子，他10升油 ...

你要是单单觉得跑起来就行，估计不用换，一直玩下去都行。

a158549 发表于 14-3-22 13:54
你要是单单觉得跑起来就行，估计不用换，一直玩下去都行。

那是你不会保养，不会使用，你确定你有按照论坛大神们所教的去做？你就算是吉宏，VX，GXR。你缸压照样会改变。还有，你确定你的改装够到位，油针够到位？你对磨合和各种调试能达标？

那东西不是车模用的，中阳18级本来就是入门机器，速度一般，但是耐用度还可以，一分钱一分货吧，买没用的东西浪费钱。

我是刘长涛 发表于 14-3-24 18:43
那是你不会保养，不会使用，你确定你有按照论坛大神们所教的去做？你就算是吉宏，VX，GXR。你缸压照样会改 ...

呵呵

a158549 发表于 14-3-21 23:25
第一，小日本的发动机没有缸套，活塞直接和缸体接触，磨损大，寿命很短；第二，中阳18级是地地道道的油车引 ...

童鞋热心回答表示赞赏！
但是有点片面了：
第一，小日本是没缸套但是里面是镀铬的，正常使用的前提不比缸套差多少。

第二，这个也是我要重点说的，可能童鞋有争议，小日本引擎确实是车用引擎，先不管它是否装在飞机上，自从两年前我接触小日本开始，我就只见过日本NITROXRC/TOKI装在车上的成品，是一款没避震也没悬挂的甲醇车，搭载的就是那个笨重的方型排气管（飞机不可能用这么重的排气），引擎后面是装电启动棒的。车的图片在某宝曾经看到过，现在大嘴没时间去挖某宝了，各位童鞋要真有兴趣挖出来记得与我分享。为了避嫌，贴上小日本带车用飞轮的图片给大家看。







第三，小日本原装化油器是单针化油器，要完美高速的话就没怠速或者起步无力，要完美怠速的话高速会贫油甚至拉缸。至于为什么大嘴以前就说过好多次了，没有多少引擎在高速贫油的状态能长寿，包括VX18。感谢童鞋分享的使用数据，但是这只能是个人的使用情况，不能代表全部，改造了化油器后的小日本不比VX18差。说到油品问题，估计没谁用的油比大嘴用的混合地沟油还劣质吧？眼睛都能看到浑浊物啊！！烧完吐出来的油是黑褐色的！我也不想用这油啊但是生活所逼我没得选{:soso_e109:}

第四，离合是通用，但是手拉那里的单向轴承需要敲出5MM，不然有几率爆单向轴承和手拉转轮。说到价格，TOKI没倒闭的时候怎么没人嫌小日本贵了？

以上只是讨论，不针对任何人身！

下面是大嘴的小本日的跑车视频，用的是MCN10%的油

水果：http://www.tudou.com/programs/view/JE7aWQknm88/

水果：http://www.tudou.com/programs/view/2ob_O0_3Qk8/

水果：http://www.tudou.com/programs/view/e0REF5TQL3c/

我是刘长涛 发表于 14-3-24 18:43
那是你不会保养，不会使用，你确定你有按照论坛大神们所教的去做？你就算是吉宏，VX，GXR。你缸压照样会改 ...

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