漂移车是由平跑竞速车衍生出来的,所以早期的漂移车带C座是很正常的。 竞速车要求的是高速稳定性和强度,所以有C座的转向机构具有强度高、稳定性好的优点。 缺点就是后倾角(caster)无法调整,转向角度有限(尤其对于后驱漂移车来说)。 后期漂移车越来越成熟,独立出了专门漂移车系,漂移车的改装就如同真车一样,追求更大的转向角度和可调性。所以目前比较新一点的漂移车,尤其是后驱车系基本都是无c座。 无C座的优势在于没有C座的限制,可以让转向的角度更大,也因为没有C座的限制,使得后倾角可以随意调整。缺点就是整个悬挂系统变得单薄、受力点变少,稳定性和强度会有不少下降。 |
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