在很多小坑凹的平路上,避震越软吸震效果越好。 ——但是是否吸震效果越好就代表能跑得越快呢?——未必!毕竟RC车没人坐在车里面,所以不必讲究舒适性,哪怕车跳得一塌糊涂,只要能在那个场地相对最快,稍微跳点也没什么不好的.....:) 在跳坡的情况下,一般经验是前避震相对后避震越硬,车起飞时越容易抬头,要想获得良好的飞行姿态,需要自己好好体会车离开跳台瞬间的状态,加以调整! 这里说的都是一般情况,不同的坡型不同的路面特性,同样的避震设置都有蛮大的区别,具体情况要靠自己的经验去分析、猜测、测试。 一般比赛前,我们首先会用多款轮胎去测试路面抓地,选定轮胎以后剩余的时间基本都是在根据场地不断设置避震到最佳状态——但是说实话,很少涉及到换油,都是通过弹簧的调节和更换来解决:) |
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