汽油8车的时代来临了？ XXL2与辛烷SAVAGE孰强孰弱？

汽油8车大脚，自从听到这个概念，我就充满了兴趣，而今在千万模友的期待之中， LOSI 和 HPI各自放出了他们的新车：LOSI XXL2 与 SAVAGE XL Octane

首先看XXL2        
0.31立方英寸的排量    31级发动机，也就是5.07CC，对比汽油SAVAGE 15CC的排量，只有三分之一？！

看一下这个引擎在 全重接近12斤的XXL2的实际表现吧

视频中可以看到    XXL2的.31引擎，无论声浪、排量、动力，都和同级甲醇引擎接近，可以猜想该发动机就是由甲醇引擎改变压缩比、增加CDI点火装置而来   
廉价无毒的汽油也能有这样的动力？我惊喜的看到了未来油车的方向

这引擎太肉。。。 感觉就像XXL 上了18级

再来看一下跳票了好久  颇为神秘的汽油savage

硬朗暴力的内部结构，与5.9差别很大   重量上也会提升不少，保守估计10斤

使用15CC汽油引擎（据说OS代工的）

让我们看一下16小时前刚刚上传的官方视频

从之前一个汽油SAVAGE视频里   会感到它引擎偏肉  好像很没劲的样子

但是在最新的视频里，   HPI不甘示弱地展现了15CC低速高扭引擎的爆发力

汽油不懂。。。。。玩电的飘过

没有主动散热！观望中

                                           排量                                   重量                                  引擎架构                                        引擎性能
LOSI XXL2                        5.07cc                                  12斤                                    甲醇（有缸套，无活塞环）             高速低扭
汽油SAVAGE                    15cc                                    ≈10斤                                   标准汽油（有活塞环）                    低速高扭


有些信息为个人推测，仅供参考~

视频中间看到了有趣的东西


离合器上带有简易的强制风冷风扇

就目前来看，LOSI更像是一次挑战，试图让汽油在甲醇机的构架下施展威风——一次非常有价值而且成功了的挑战！  仅仅5CC的排量，就接近了同级甲醇引擎的动力，并且引擎体积之比甲醇大一点点 ，这真是一个创举。

汽油SAVAGE的机械美感要多一些——他是真正汽油架构的引擎，与甲醇车有着一眼看出、一耳朵听出的区别。