Vaterra 1/14 车 的极速测试

xzxzqdh 发表于 14-6-10 20:12
可以，不过最好把马达齿换成12T或以下的，并且别上防尘罩，最好加风扇，以防过热。

防尘罩是那个塑料的吗？
还有一个问题 这个原厂的电池需要充多久啊   我这刚拆包 没有一个小时绿色灯就亮个 是充满了吗？还需要多充会吗？

大辽小菜鸟 发表于 14-6-10 20:27
防尘罩是那个塑料的吗？
还有一个问题 这个原厂的电池需要充多久啊   我这刚拆包 没有一个小时绿色灯就亮 ...

原厂电池和充电器很鸡肋，一是动力不够，二是使用时间短，这个充电器我测试过，最高充电电流是有1A的，但感觉充电时间不够，电池还没充满就亮绿灯了，还是建议用锂电。

xzxzqdh 发表于 14-6-10 20:31
原厂电池和充电器很鸡肋，一是动力不够，二是使用时间短，这个充电器我测试过，最高充电电流是有1A的，但 ...

作为一名刚刚入魔的小菜鸟 前辈 可不可以给点建议 买什么牌子的电池 充电器网友有说B6的 这个可以吗
不想花太多 就2S的就可以吧 3S的需要的东西太多了 不想花太多银子
我这个小车就是个过渡 还是留着银子入手爬爬吧

大辽小菜鸟 发表于 14-6-10 20:54
作为一名刚刚入魔的小菜鸟 前辈 可不可以给点建议 买什么牌子的电池 充电器网友有说B6的 这个可以吗
不 ...

电池买个2S的可以了，3S坏车的风险大很多，牌子我没什么建议，容量方面，看你自己的需求，如果不想改电池仓，就买个2200mah或以下的，要问好卖家电池尺寸，看看能否装得下，想上大容量就要改电池仓，自己想办法固定了。我是上大容量电池的，把原来电池挡板什么的都拆了，底板钻了两个小孔，用扎带穿过小孔扎住魔术带，再用魔术带固定住电池。
充电器只有你玩车或者有电池要用，它就有用，所以买个好的没错。

现在上了2s锂电，感觉高速过弯不好控制了！总会原地转圈，请问有好的改进方法吗？换轮胎？还什么样的呢？换齿轮？多少T的合适啊...昨晚上换个大齿快累死了...

渐行渐远。 发表于 14-6-11 10:03
现在上了2s锂电，感觉高速过弯不好控制了！总会原地转圈，请问有好的改进方法吗？换轮胎？还什么样的呢？换 ...

过弯速度太快肯定不行，自己慢慢练习下吧，先从慢速过弯开始，慢慢再增加速度，掌握转向时机和转向幅度。
要说从车子硬件上来改善，我是降低车子底盘，换了抓地好一些的轮胎（跑平路时），有一定效果，听说还可以通过换差速油、装防倾杆来改善，这两个方法我还没尝试。

xzxzqdh 发表于 14-6-10 18:37
我自己做了个计算表格，你的情况理论上可以达到76KM 的时速，但从我自己实际测试的经验来判断，实际速度应 ...

第一，实际电压往往有12.6V左右，第二，轮胎高速转动的时候会把胎皮甩起来，使得实际的轮胎更大一点，所以，论理就应该有80左右，实际的话，72是绝对有的~

有晴天54 发表于 14-6-12 16:52
第一，实际电压往往有12.6V左右，第二，轮胎高速转动的时候会把胎皮甩起来，使得实际的轮胎更大一点，所以 ...

12.6v是刚冲完电满电时的空载电压，电池和电调都有内阻，有负载时到电机的电压绝对没有12.6V。
轮胎胎皮会甩起来，是在空转时，你把车放地上，车重会把轮胎压下去一点的。

xzxzqdh 发表于 14-6-12 15:37
过弯速度太快肯定不行，自己慢慢练习下吧，先从慢速过弯开始，慢慢再增加速度，掌握转向时机和转向幅度。 ...

防倾杆怎么装啊..

xzxzqdh 发表于 14-6-12 15:37
过弯速度太快肯定不行，自己慢慢练习下吧，先从慢速过弯开始，慢慢再增加速度，掌握转向时机和转向幅度。 ...

哥们你换的什么轮胎？