大家好！新人报道。

原帖由 小仲 于 2006-10-26 22:51 发表

进弯甩就不行了,出弯甩就可以接受,AWD的快车的弯要够"转"才够快的!

锁一下后轮的toe in保证你直到稳定,入弯伶俐....
偶现在的awd设定跑起来感觉不错了,很适合跑kyosho的rcp跑道了...(起码我家那么大的场地是没问题)大场的话到时候换98mm试了再说.

原帖由 唐乾钧 于 2006-10-27 11:58 AM 发表

锁一下后轮的toe in保证你直到稳定,入弯伶俐....
偶现在的awd设定跑起来感觉不错了,很适合跑kyosho的rcp跑道了...(起码我家那么大的场地是没问题)大场的话到时候换98mm试了再说.

呵呵。。各位老师有可能误会了，我是比较喜欢漂移。。。不是高竞争赛跑。我的车车现在前轮 -1Chamber, 0 offset. 后轮 -2 Chamber, 1.5 offset.

你的轮毂是什么牌子的，很漂亮啊。

原帖由 keninshiro 于 2006-10-26 23:37 发表


呵呵。。各位老师有可能误会了，我是比较喜欢漂移。。。不是高竞争赛跑。我的车车现在前轮 -1Chamber, 0 offset. 后轮 -2 Chamber, 1.5 offset.

这个我知道.记得论坛上有朋友给出过一个比较不错的漂移设定的,你有兴趣的话可以去找下..另外是camber..不是chamber...个人因为不管跑什么,高速也好,漂移也好,都要求平衡的.也就是说不要把车往极端的方向调整,作出某个改动的话往往要用一些相反方向的其他改动来平衡它..呵呵

原帖由 xiatian118 于 2006-10-27 12:51 PM 发表
你的轮毂是什么牌子的，很漂亮啊。

装在车上黑色的轮毂是 TopCad 的。

原帖由 唐乾钧 于 2006-10-27 01:31 PM 发表

这个我知道.记得论坛上有朋友给出过一个比较不错的漂移设定的,你有兴趣的话可以去找下..另外是camber..不是chamber...个人因为不管跑什么,高速也好,漂移也好,都要求平衡的.也就是说不要把车往极端的方向调整,作 ...

呵呵。。。不好意思，搞错了。。。是 camber。 恩。。。知道了，小车和大车的玩法不一样。。。真的要多多学习了！

[ 本帖最后由 keninshiro 于 2006-10-27 01:40 PM 编辑 ]

原帖由 keninshiro 于 2006-10-27 00:37 发表


呵呵。。。不好意思，搞错了。。。是 camber。 恩。。。知道了，小车和大车的玩法不一样。。。真的要多多学习了！

其实理论是共同的,就看如何运用了.在大车上的一些调整方法在小车上也一样适用,只是要在适当的场合.

问LZ个问题,你的车和配件是上海买的???

原帖由 aiansahali 于 2006-10-30 10:18 PM 发表
问LZ个问题,你的车和配件是上海买的???

呵呵。。。不是，上个月在香港出差时买的。

帅~~偶也想有一辆~不知要多少钱??