爽!多谢鸡佬,一出货就寄过来了!听讲关老莫事,多谢无BUG哥! 收到改件,比想象中大,不过轻。 MST yokomo通用的秘密就在孔位的设计,高明! 这段时间都看到大神高手玩后置MR了,看着FRD,真的想想换了算了。 不过这个改件的出现真的是改变我的想法了 。 MR的优点就是可以把重量都靠在后方,增大后轮的摩擦力,而且增加后方的惯性,还有好多理论,我不懂。。不乱说,怕拍。 所以FRD都需要再后方配重,而且配得比较重,这样一来,整体都加重了,反而车子灵活性下降了,当然,这又是关系到调车的问题,我不懂。。。。高手别骂我,我知道可以调,我不懂。。。。 装了这个改件,把电池装到车后了,车的中间空空的,重量都集中在前轮和后轮上了,心急还没到车场试车,就在家门口试试,小小的地方,车子还算可以,假身比较灵活(相对以前来说),可能我之前没调好。 屌丝一枚,零件不多,没有YOKOMO的电池架,只有OD的,改改照用,yokomo的是直接完美支持的。 不过明显感觉到电池放后了,车子容易操控了,没有那么容易OVER了,当然车是可以调的,不放后面都能调到under。不过放后面,明显感觉到后轮的摩擦力不同了,上个手残小视屏,高手看看笑笑就好,技术含量不高,不过车子整体状态都能体现出来。顺带谢谢夫人帮我渣机,麻烦大家歪歪脖子了。 车子:SP 7.5t ,好盈 V3.1 舵机:XDF-1 陀螺仪:SGS-01D 遥控:油门限60% 总的来说,我觉得FRD FXX这些FR的车子可以试试这个改件,可以改变车子的特性,真的很有趣,不过车子怎么样还是看调教吧,装改件只是改变基础。 |
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