让你的赛车跑出完美直线的方法

    经常逛论坛，发现模友们特别是拉力版的模友们常常在抱怨手中的赛车跑不了直线，前进的时候不是往左就是往右偏，这种情况别说比赛了，赛车能按照自己理想的路线行进都不错了。楼主在玩车的过程中也曾遇到这样的麻烦，尝试过多种办法改进，包括给赛车加装陀螺仪，打磨转向机构部件使其转向阻力变小，当然还包括调遥控器上的微调和舵机拉杆，多少收到了一些效果，但始终不能完善和根治跑偏的毛病，因此，我们往往得出的结论就是此车虚位太大或轴效应太强，无法矫治，这就造成了玩拉力一般傻跑居多的情况。但在后来经过多次对赛车的调教，我发现原因是因为我们走入了一个惯常手法而产生的误区中，而要让你的赛车回到直线上来只需要一个简单的工具——游标卡尺。
    传统上，我们调较车辆的时候，会习惯性的将四轮摇臂上的拉杆收得比较短，从上面看成为轮子前外八后内八，从前面看成正八字型的状态，这样做貌似能有效降低车辆转向时倾斜角度，改善弯道性能，实则不然，说白了，遥控车就那么大的重量，且重心多在很低的底盘位置，过弯时车身上下产生的惯性差异是很小的，所以完全没必要要求那么高，但这样做所带来的负面作用却是实实在在的，它让你的车在加速的过程中难以直线行进，这是因为不管是人为操控的转向或前轮碾压路面上或大或小的障碍物所产生的转向，都会被前轮的外八字角度成倍地放大，"八"字张得越开，越不容易操控，不信模友们可以用自己的赛车试试。所以，要想赛车跑直的话，最好还是老老实实把四个轮子都恢复到最保守的位置上来，既车轮和前后轴以及地面保持垂直，这时就需要手上的游标卡尺帮忙了，调整拉杆让左右轮子间前切边和后切边，上切边与下切边长度尽量一致，其实最好是更换为固定拉杆。但是，如果你对弯道性能要求比较高的话，还是建议你增加避震卡环或加装防倾杆来加以改善。
    不管你信不信，反正楼主调过的每辆94123跑得都是直直的，再加陀螺仪和防倾杆的话，姿态堪称完美。
    （崇尚暴力或高速玩拉力者请忽略本篇文章）

学习了！！！！

老老实实去调车尺吧

试试前轮内八。

技术贴顶一下，楼主什么时候出个详细的图文技术贴。

受教

好贴！好贴，大家一起顶！

whc1991 发表于 14-10-24 10:04
技术贴顶一下，楼主什么时候出个详细的图文技术贴。

轮子的角度由"八"变成"H"就ok，用游标卡尺帮忙尽量接近"H"的角度，手机上网，不好发图

玩拉力的车加装陀螺仪好吗？起到什么效果？

GRUMMAN的猫 发表于 14-10-24 16:21
玩拉力的车加装陀螺仪好吗？起到什么效果？

看了很多人的意见，偏向4WD都不用陀螺仪