打开控后转向齿轮抖是什么原因啊？

如果是这样的话，那问题就出在板子了。我在拆下驼机马达和VR时，把VR转到中位，驼机马达完全静止了。

然后装到上后，因为驼机齿轮之间的精确度原因，所以才会在装到车上后出现一点点的小抖动。但也是正常范围之内。

基本上测试了KY和IW02的板子，差不多是这样了。区别很小的。


至于驼机的速度，呵呵。。先不说国产和进口的区别，还是先检查驼机齿轮组阻力是否正常再说吧。

有一点可以肯定地说，要把一台车，（进口也好，国产也好），把驼机调整到完全静止是完全有可能的。

我说舵机速度，是用的同一套齿轮组，没有拆下来，只是焊线到IW、ky 的板子上。 等晚上吧，忍痛把OL的板子拆下来再试试，不知道那块板子怎么样。
其实，现在的抖动范围也很小，也许是我太挑剔了。但IW的板子确实一动不动，还以为没开机呢，嘿嘿。


miniz 的舵机不是数码的。

[ 本帖最后由 jog 于 2006-12-6 03:28 PM 编辑 ]

我也曾经尝试过把一只M18用的HITEC HS-81MG舵机拆了本身的PCB，用四线接法接到奥迪的板子上，也是有“速度慢”，“回中不正常”等现象，怎么搞都不行，后来放弃了。

关键是怎么调，调哪个部位。新手啊！

我的MR02 和F1也有轻微的抖舵现象啊，不过不影响跑直线的，那个转向的小马达老是不规则的左右转动，不过不是连续的乱转，而是转几秒停止1到2秒，已经试过换电位器和晶震了，问题还是一样，现在确认是板子的问题。这么巧我的F1和MR02的底部都是写着MADE IN CHINA 的啊，那个MR02的车壳做工还是有点马虎啊，还有那个F1的胶质简直就和IW02的差不多，非常脆，有很多地方竟然没有碰撞都会自然裂开的，看来以后买车还是要看清楚有没有写着MADE IN CHINA的了。

  不知道独立供电有没有用

我在想不知道是不是FET的问题，我打算迟点在淘宝上买几块一个的4562换上去试试。

换了FET楼上的把试车报告发一下啊。

一定一定，不过最近手头比较紧要等迟点才行。