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dsp 超级元老 发消息
发表于 06-12-19 19:57:19 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
好一点的电机也不便宜。
帝国公使 长老 Fans 发消息
发表于 06-12-19 20:00:20 |显示全部楼层 来自: 中国北京
学习中
!!!!!!!!
发表于 06-12-19 20:11:33 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
感觉在电越上用4.5R简直是摧残车,一般最大是用5.5R或3STAR
推荐6.5R或2STAR
虾仔 超级元老 发消息
发表于 06-12-19 20:40:11 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
原帖由 dsp 于 2006-12-19 07:57 PM 发表
好一点的电机也不便宜。

GS也不错啊,才三百多
遥控大猫 超级元老 发消息
发表于 06-12-19 23:59:29 |显示全部楼层 来自: 中国北京
94~~~GS给很多家做代工的
1982zxl 超级元老 发消息
发表于 06-12-25 17:22:38 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
GS的电机还是很不错的,最起码我对他的发热很满意,用5.3的齿比跑T2气温22度左右,电机最多就是60度,自然说明效率是很高的(电机内部是完全密封的,我自己用高温胶纸密封了,不然让空气流通可能还能低几度
遥控大猫 超级元老 发消息
发表于 06-12-27 00:42:17 |显示全部楼层 来自: 中国北京
刚刚和chenhey在QQ上聊了聊mamba 随便翻译了几句 在他建议下贴出来
Basic 基本设置

brake/reverse type  刹车和倒档选择模式
brake amount 刹车舵量
reverse throttle A 倒档舵量
punch control 选择油门平滑度和最高动力输出的东西
drag brake 模拟有刷电机的拖曳刹车效果
start power 起步动力输出大小选择
motor timing 动力输出的选择,根据原厂网站上建议 不要动

(PS: lowest 追求最高效率 更长的走行时间和更低的马达温度,建议lowest用于高KV(6000以上)电机
normal (默认)对于所有电机来说的速度 扭力 效率的最佳比例
highest 增大电流输出 减少走行时间 增加电机电池发热来提供更大功率 )

cutoff woltage 截停电压,用来保护锂电
motor type 有刷或者无刷

throttle curve 油门曲线

brake curve 刹车曲线
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