关于樱花cs前轮转向抖动的问题

duoduooufei 发表于 14-11-1 21:41
关于樱花 可以看我以前发的& ...

我现在入手的是一辆樱花cs，2014年8月份组装的，原车配件，听说车的布局和配重不是很好，于是在车的前端就是用来固定车壳的两个塑料柱上分别套上了五个螺母来加大车头的重量，以和后置电池来平衡，这样就能有效地的缓解以前的现象。以前车子在做横滑运动时候，车尾总是比车头横滑的快，拉不回来，现在不论是大油门还是小油门，车子横滑时候的姿态总算是比较正常了。
现在有个问题，就是车子在做8字练习的时候，总是感觉车子不好转头，油门大了车子就继续横滑出去，无法转头，很困惑，不知道是不是没有头单的原因呀还是其他原因呀。头单真的很重要吗。
关于车子的配重和重量分配问题，给点意见吧！

duoduooufei 发表于 14-11-1 21:41
关于樱花 可以看我以前发的& ...

如果要升级，给推荐一款车架吧，轴车好还是皮带的好呀！

你就作吧123 发表于 14-11-1 22:08
如果要升级，给推荐一款车架吧，轴车好还是皮带的好呀！

首先呢 樱花就不要升级了 全op后基本没有提升车架的能力 你可以用他练手 装个头单 改个1.69反胎 等你完全操控它时 就可以换车架了

皮带车和轴车的区别并不大 基本可以忽略 如果非要说区别的话 因为轴车的齿轮是咬合死的 所以起步刹车都很快 可以说比较暴力 而且声音比较大
皮带车的皮带拥有韧性 起步和刹车都有一点天然的线性 由于这个天然的线性 使得皮带车起步刹车相对慢些 但是拥有不错的过弯柔韧性 而且声音比较小

在短时间内 可能你还不能感受到 所以买什么车只要喜欢就好

换车架 主要是看 钱 喜欢 流行度
一，看你有多少钱了 量力去买 不要去攀比 模型这个东西 终究比的是操控 车架和设备真的不重要
二，喜欢 要买就买喜欢的 再好不喜欢 就失去了研究 探索的动力 不喜欢就不爱玩 不爱玩就浪费钱 买个喜欢的 就算不是主流车架 你也可以玩的很好
三，流行度 车架抛开质量 精度 做工 设计不说 只说结构 分为电机前置 中置 后置 头置 在这其中 还有电池的排放结构 电机的重量平衡等等因素 没有说头置车就不好 后置车就好 只不过一个年代玩一种东西罢了 目前流行的是小反胎 后置车 估计马上就要全民后驱了

所以呢 自己挑车架吧

你就作吧123 发表于 14-11-1 21:51
我现在入手的是一辆樱花cs，2014年8月份组装的，原车配件，听说车的布局和配重不是很好，于是在车的前端 ...

装了头单会好很多 你说的改配重 只是心里作用 5颗螺丝起不了什么作用的 只能说 你已经可以更好的操控车了 配重问题可以用车高来解决 头置车想让重心向后的话 可以让前车高 高于 后车高 差距越大 重心越往后 要比你的5颗螺丝有效的多

一年前已发帖说过怎么解决抖动问题