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1.56反胎，xdf1舵机，田宫有刷动力，入弯出弯响应迅速柔和，只是翻身速度略慢慢，lz要多加练习了

找临界点，骑在这个临界上跑。不要轮子转速不要太快造成过多的打滑，保持最佳的惯性。试试把油门上限调到刚刚起漂的那个点，感觉上不去后再开油门上限，直到100%。感觉车子和地面的关系。从硬胎开始，我现在用ga26银点在瓷砖上不感觉慢了。

反胎是和神奇的东西，不同的转速不同的抓地临界，前后轮都有不同的临界，当过小弯时收油到前轮慢于车速时，就是前轮不再动力打滑。这个时候后轮依然快过车速，正在动力打滑，这个时候就很像后驱车，所以前轮必须反胎过弯。当你有时候需要正胎修正的时候，试试把油门收到这个临界，他会很接近后驱，而你就不需要正胎修正，做到全程反胎了

TZman 发表于 15-1-26 20:07
反胎是和神奇的东西，不同 ...

我现在几乎是全程反胎~~~主要还是找不好那个临界状态~~~
我现在点动油门飘大圈儿过程很爽~~~速度也很快~~~响应也很到位~~~
主要是飘小圈儿或是小角度入弯的时候感觉入弯速度不够~~~有没有什么解决方案~~~
还是说快速入这种弯完全是我YY出来的？

ghost9508 发表于 15-1-26 20:49
我现在几乎是全程反胎~~~主要还是找不好那个临界状态~~~
我现在点动油门飘大圈儿过程很爽~~~速度也很快~ ...

低速弯就低速，高速弯就高速。别纠结太多了。

TZman 发表于 15-1-26 22:03
低速弯就低速，高速弯就高&# ...

好的吧～～～看来是我yy过多了～～～

弯也分高速弯还是低速弯，掉头弯一般都不太讲究速度。主要原因还是胎和地面，看速度快慢，要用同样的胎在一起玩比较，隔空比较是不正确的。
其他就是要调车和手法，头置车特性就是姿态大，反应略慢，加速也是。相对而言。掌握轮胎和地面最抓的点是很重要的。还有一点不可忽略的就是线路，怎么走快，不失速。

lz有试过舵机装不上吗？   我的舵机有一个螺丝位对不上  是什么问题？   

fldslh 发表于 15-1-27 00:50
弯也分高速弯还是低速弯，掉头弯一般都不太讲究速度。主要原因还是胎和地面，看速度快慢，要用同样的胎在一 ...

受益匪浅呀~~~看来我就是失速了~~~

Jye 发表于 15-1-27 16:40
lz有试过舵机装不上吗？   我的 ...

舵机装不上？没遇到过~~~只是原配的塑料舵机座会卡舵机线~~~已经切掉且完美安装了~~~
舵机螺丝就上两个就好~~~不是四个全上的~~~