跪求各位路过的前辈入…

发这篇贴就只有一个目的：求指正！！从今凌晨3点过发完第一篇新人贴到现在，没有听过的看帖纪录询问（虽然X宝巨大部分客服巨不耐烦态度巨恶劣…），目的就是想看看通过这短短10几个小时对电飘的理解和学习程度与结果得到一个自我认知的目的，所以就现在的阶段加个人喜好（嘿嘿，喜好偏多…）给出了这么一套新车配置参数，最大目的希望能通过与RC的车友们持续的沟通不断的长进和共乐，求喷求骂求各种…最重要的是求各位前辈说归说骂归骂，多少带点儿建设性建议和指教，这样我会想的通些…正题：
车架：YOKOMO DPR
理由：首先第一眼看上去给我的感觉简洁，车型好不好看在模型这坑圈里的概念我不清楚，只要有兰有红整体复杂但不凌乱，那就是目前我对电飘的感官认识。其次，YOKOMO我以为是漂移始祖，成熟度很高了，整车配置也不算低，起码头半年我不用在学人o一下p两下（只要我不操心不操钱踏实画圈）够用还有余…再加上之前一篇帖子里两位前辈的建议，买新不买久，听前辈的话至少错不了多少…再者，四驱，轴车，反胎（为什么这么选就不说了，相信前辈能意会，毕竟这篇贴不是写给新手的，其他帖子里也有）所以，嫁她了…
电机：既是漂移，有感觉没刷子8.5T对我来说概念不强，虽然我知道她不想有我这样的婿家，但我性子太急以至于舍生米成了熟饭，13.7x46x25的尺寸也不知DPR放不放的下，R31都能取放我应该不会差吧…8.5t和6000mah7.4v格氏锂电还有KO PROPO BSX-2这样搭配的真正理由是，这三者之间的联系需要一定的时间和经验的累积，还有理解的程度来决定这鲜花和牛粪的链带，再加上眼缘这么一说，且感觉告诉我，有一天能看懂三者联系的时候，我仍然会这么选，再者，电子产品不是年年换月月换，前辈的帖子说可以考虑用相对好点的，且这些直接关系线性扭矩反应的漂移车上的重要参数，我想应该是他们没错吧…
充电器：天空创新的IMAX T6755，7A的最大输出，功率55W，放电流2.0A的1200s，虽仍然不知这些数据代表着其联系性的车子性能参数，但我真用不担心（随着安装调试一步一步走向深渊，我必然会去理解，毕竟这些过程的享受度也是我入模的原因之一），就只是单纯个人喜好而言的选择…车壳选的的是我从未想过也不曾感兴趣的尼桑HT2000GT 200cm，我是肿么了…当时的印象好像是拜读了RC里其中一位前辈做壳的帖子之后（应该是好多前辈的帖子…），就莫名其妙的远了这款，难道对车子的审美观有了改变？？不清楚也不记得了，车壳是入了车架跟着买的…
目前:反胎齿，轮毂，胎皮，车灯，还有我最有着高昂兴趣的车壳工具什么喷泵喷笔车灯色彩啊什么的没选了，没那种“这个可能行”的感觉…反正也不急，慢慢学咯…
目前就这些
求…
在此对所有观贴和赐教的车模前辈们表示谢过！！

眼花了，瞄了下，新手路过。玩出翔的樱花。

潜水正确~                 

还是太心急了，买东西建议考虑清楚些。不过楼主还算是比较清醒理智的，控我建议跟主流，KO用的人不多

很久没有看见新人能发出这样的求问贴了，很不错
本人不能算前辈，顶多算个伪老手，呵呵
说说我的观点吧，也不知道你预算大概是多少，还是那句老话，预算先考虑电子设备，这一点很重要，说明白点，车架体现的是性能，好的电子设备是发挥车架性能的保障。
然后，你既然选择了DPR，你所搭配的电池，个人感觉容量大了点，因为电池容量大了重量也就大了，介于DPR车架的设计，是要把车身平衡考虑在内的。
最后说说其他附件，工具其实也比较重要，在装车的过程中，好的工具使用也是对车架的一种保护，而且后期保养难免会拆拆装装，哪怕是一颗螺丝滑了麻烦也不小。车壳宽度的选择最好195，如果选择200的你轮毂也要搭配相应的offset.
恩，就这些

楼上基本上说了，电池控制在4-5千

车架简洁只是图片上的 实体车需要自己费心布线 我的几台车就非常凌乱 但当时买的时候确实看图片非常简洁 买来以后感觉就不一样了