樱花D3这车架其实看着很普通,但是OP几个心情,也是很高大上的。 但是这款车架,电机超前置我其实并不喜欢,转向角度有限,由于电机位置的缘故,改装前悬挂也有些难度。 于是脑洞就开始了。。。。。。 下图是原装樱花D3的驱动方式 樱花D3后面有两个同轴的一大一小的皮带轮。其实这个轴可以装在安装大齿轮轴的那个位置。我试过,确实可以。 简单的来说,就是把大触轮轴和后面那个短轴位置互换,这样大齿轮就可以安装在后面。 但是电机放不下去,因为二楼扳太低了,所以还要搞一个短点的二楼扳。然后搞个电机座就可以了。 那么问题来了,由于二楼扳长度有限,并未与后波箱链接,底盘扭距会很小,不坚固。 脑洞继续开。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 就是上图这样,和OD那个车架的样子相似,电机被框架包围,既可以链接后波箱,也能连接2楼板,大齿轮轴座的强度也更好了。 于是乎就是类似这样一个玩意儿。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 |
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