本帖最后由 20562056 于 15-3-15 13:34 编辑 不知道之前论坛是否有人发过REVO 3.3改引擎座的帖子,因为我也是在群里一个同玩3.3的朋友的指点下,自己动手改了,这里要感谢老包(论坛ID:LY185)的指点。 1:首先,需要购买一个发动机座改件,可搜索Traxxas Big Block Installation Kit #5360X,选一台带后启动轴的发动机,配电启动后盖,下图就能看出,因为手拉盒比电启动后盖厚度大,会档住后上A臂行程! 2:拆车,把波箱,提手,引擎,原车发动机座,设备仓拆除,装上套件里的引擎座,装上需改装的发动机总成,这时候,会发现,因为改用长轴引擎,离合杯会碰到底盘,打磨底盘,使发动机能顺利安装! 3:发动机安装到位后,放上波箱,切除部分刹车前底盘(这里我用的是砂轮机,比较暴力,切割后用锉刀打磨),使波箱紧密贴合底盘上,定位四个螺丝孔。 4:这时候,引擎和波箱就可以固定了。之后,装油门舵机设备仓,用烙铁切除部分设备仓,使设备仓能顺利安装。装设备仓后,装套件里配的油门拉杆固定座,自此,发动机改装算是基本完成。 5:最后一点,如果你只是上21级发动机,那么波箱几乎可以不用做何变动。如果上28级,在使用原车轮胎的情况下,建议定做一,二档金属齿,更有追求点,上大轮胎,操作手法狂暴,尽量波箱全金属。另外因为波箱前移,导致中后传动的接触面短,我个人改了中后金属传动,老包同志还是原车中后传,也暂时没发现爆中后传现象,这里大家自行参酌! 改装前后中后传接触面对比 金属齿 上大直径,宽度轮胎后,品牌就不多说了,免得广告嫌疑。 二档齿快累倒了 动力输出齿和波箱中轴输出齿 需要使用原厂启动的朋友,需要加工一个启动齿,因为TRX的启动单向不是六角形! 就写到这吧,如果你喜欢3.3,打算长期玩,又省钱,又要求带点爆发力,希望这帖子能帮到你们!自此改装后,REVO 3.3可以算的上是一台油动暴力大脚了! |
Traxxas Big Block Installation Kit #5360X
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