DNA1地毯场用壳和IB4200wce

我觉得这个部位没有必要金属的

金属的撞击一下也是坏  塑料的撞击一下也是坏

为什么要用金属呢?????????????????   

塑料的撞击后是螺丝孔爆开

金属的是弯曲

都是不能用

原帖由 马达王 于 2006-12-26 10:19 PM 发表
我觉得这个部位没有必要金属的

金属的撞击一下也是坏  塑料的撞击一下也是坏

为什么要用金属呢?????????????????   

塑料的撞击后是螺丝孔爆开

金属的是弯曲

都是不能用

閣下一定是超级高手或只使用23T 了.. 在這邊, 差不多每個T2車主都準傋数包C座和轉向标.. 尾upright 也是最弱的地方.. 而大部份車手們 ( 當然不是在下 ) 都换了金屬C座和尾 upright.
你说對金屬也會彎曲但是要很大的撞力才會.. 再者, 在比賽中, 一個小碰撞而爛了這些而不靠勳旦.. 這個當然要留给閣下的選擇吧..

在下只是假日玩樂派, 自從用了 Mamba 後我的T2 己換過3個膠 Chub 和 ２個轉向杯了.. 但007用上慢一点的無炭, 所从只投資金屬C座.. 這只是各同好和外地討論綱的見意分享..

對不起, 這是本人的選擇.. 每一件事情都沒有绝對. Pros & Cons  就留给同好們自己選擇和研究吧

ps.

[ 本帖最后由 kawada 于 2006-12-26 11:15 PM 编辑 ]

未hub 用塑料or金属完全取决与个人..这对车车性能没有直接影响...我没有玩过T2..不过显然Xray的车架牢固这个selling point已经不存在..

就比赛而言 modi比 23t 激烈很多 ..后hub是否op 金属不是必要性问题 只是op后避免问题发生.. 前C hub 跟 转向杯是否option金属 还是根据个人经验判断依据..

没有必要的准则.. 一般金属转向杯跟后金属Chub扭曲情况不容易出现..反而连接马达那动力部分金属 大炒后会有偏曲出现的可能..

不过撇开比赛..自己娱乐的话..要求不高完全可以忽略偏差的问题..

kawada说的正确.. 凡事没有绝对 按照个人取向..

不过马达王 要我选择的话  在比赛里面 我令愿金属出现扭曲偏差..车车能继续走完比赛..总比爆开塑料导致跑不了好..

原帖由 reaper 于 2006-12-27 12:26 AM 发表
未hub 用塑料or金属完全取决与个人..这对车车性能没有直接影响...我没有玩过T2..不过显然Xray的车架牢固这个selling point已经不存在..

就比赛而言 modi比 23t 激烈很多 ..后hub是否op 金属不是必要性问题 只 ...

正解.. 然而xray 的車架牢固性, 真是有千萬個不同的看法.. 但有一点是當然的.. 為着保特車子的重量分佈..部件的偷輕而每每不能忍受現今的电子驅動系统.. 大馬力一些, 换來多一些機械損耗.. 所从剛性部品的選擇, 每每就是取决於個人裝備, 經驗, 技術和場地特性的要求.. 不可一概而論

在下只是想同好們用一些較正面和具體的方法來分享自己的看法和經驗.. 有什麽不對的地方, 請各位不要見怪啊   :em09:

[ 本帖最后由 kawada 于 2006-12-27 01:15 AM 编辑 ]

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