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抖动问题

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sbgyss 终极 Fans 发消息
发表于 15-4-2 15:34:46 |显示全部楼层 来自: 中国北京
本人新手,E4D漂移车,刚买回来时右前轮没事,现在玩了一段时间发现右前轮抖动比较厉害,想问问各位前辈是CVD的问题还是狗骨弯了,我应该如何去调。
ywb544034889 超级元老 发消息
发表于 15-4-2 15:45:47 |显示全部楼层 来自: 中国天津
本帖最后由 ywb544034889 于 15-4-2 15:48 编辑

论坛搜搜吧,这问题很常见而且不容易解决,即使大品牌车子也有这问题,e4d我也有当cvd玩一段时间磨损了就开始抖动了
player52 论坛元老 发消息
发表于 15-4-2 15:46:43 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
适当限制转向,抖动是因为转向超过cvd极限了。

新人不要太纠结抖动,跑四驱转向不需要非常大的

E4D好车!
sbgyss 终极 Fans 发消息
发表于 15-4-2 15:51:26 |显示全部楼层 来自: 中国北京
player52 发表于 15-4-2 15:46
适当限制转向,抖动是因为转向超过cvd极限了。

新人不要太纠结抖动,跑四驱转向不需要非常大的

谢谢前辈,还想问一下,那我如何把转向调小一点,是调节狗骨上边那个就可以了吗

点评

player52  是调控上的EPA,调狗骨上边的拉杆的是改变camber侧倾角  发表于 15-4-2 23:13
sbgyss 终极 Fans 发消息
发表于 15-4-3 10:09:38 |显示全部楼层 来自: 中国北京
sbgyss 发表于 15-4-2 15:51
谢谢前辈,还想问一下,那我如何把转向调小一点,是调节狗骨上边那个就可以了吗

我调过,不管用,由其是前右轮斗的比较厉害

点评

player52  由于E4D转向组结构设计,左边轮子的转向精度永远大于右边,右边轮子属于从动,虚位会比较大,一旦超过cvd极限角度,肯定是右边先发生抖动现象。 这种在高端车上也会有的现象,新手就别太纠结了。先练习技术,这种  详情 回复 发表于 15-4-3 10:17
player52 论坛元老 发消息
发表于 15-4-3 10:17:31 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
sbgyss 发表于 15-4-3 10:09
我调过,不管用,由其是前右轮斗的比较厉害

由于E4D转向组结构设计,左边轮子的转向精度永远大于右边,右边轮子属于从动,虚位会比较大,一旦超过cvd极限角度,肯定是右边先发生抖动现象。

这种在高端车上也会有的现象,新手就别太纠结了。先练习技术,这种抖动不会对车子发生很大影响,你可以在转向的时候有意识地控制打方向别过大就行
sbgyss 终极 Fans 发消息
发表于 15-4-3 10:28:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
player52 发表于 15-4-3 10:17
由于E4D转向组结构设计,左边轮子的转向精度永远大于右边,右边轮子属于从动,虚位会比较大,一旦超过cvd ...

谢谢,讲得太清楚了,多谢
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