从照片上看这块K F的底板是出给G4 EVO用的,1年前就有了,现在的G4S并不能使用! 不过从当时来说,用碳纤板配合铝板来做复合强化也是一种创新,而且通过碳纤板的安装与否还可以调节底板刚度,这点在最近推出的720的OP底板上也看到了同样的设计,只是零件成本更高,工艺性要求更高 另外,我对强化的理解是---对于单个零件,能强化的总是好的!只是零件强化要和零件的重量和材料的成本有所平衡! 对于整车来说,各个零件的选用都会影响整车性能,所以不是每个强化零件都适合你想要的设定!这个选择过程就是调教! 至于这块复合强化底板,我只摸过,没有用过,所以性能也不好说,但是对于现在国内的低抓赛道应该是没必要用的了,当然如果你把它作为心情件,这个就另当别论了 一年前就有人花600大洋买了这个奢侈品,也就证明的确有这样一部分消费群体啊 |
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