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自制联动避震改件

查看: 3091|回复: 18| [复制链接]

板筋不板

论坛元老发消息

发表于 15-5-6 20:33:22 |显示全部楼层来自：加拿大

用了舵机里面自带的十字舵机臂改成L型联动避震。加一个可调拉杆就是后联动避震。如果用2个可调拉杆放前面就可以改为类似MST IFS的卧试避震。或者只用一个避震改为前独立卧试联动避震。

板筋不板

论坛元老发消息

发表于 15-5-6 20:34:50 |显示全部楼层来自：加拿大

怎么手机发帖只显示一张照片？

板筋不板

论坛元老发消息

发表于 15-5-6 20:35:43 |显示全部楼层来自：加拿大

头像被屏蔽

endeavour

禁止发言发消息

发表于 15-5-6 21:09:05 |显示全部楼层来自：中国天津

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

孙奥

长老 Fans 发消息

发表于 15-5-6 23:03:43 |显示全部楼层来自：中国黑龙江哈尔滨

有意思

陈兆伟

高级 Fans 发消息

发表于 15-5-6 23:23:25 |显示全部楼层来自：中国宁夏

其实有直角躲避的

板筋不板

论坛元老发消息

发表于 15-5-7 11:00:07 |显示全部楼层来自：加拿大

L型的吗？哪个牌子的舵机？

陈兆伟发表于 15-5-6 23:23
其实有直角躲避的

L型的吗？哪个牌子的舵机？

ライダー

金牌 Fans 发消息

发表于 15-5-7 11:29:22 |显示全部楼层来自：中国广东江门

联动避震有什么好处？？？？？？

板筋不板

论坛元老发消息

发表于 15-5-7 11:41:53 |显示全部楼层来自：加拿大

自己觉得，避震可调性变大，还有就是在漂移的时候车重心偏移会快一点。

王冲

超级元老发消息

发表于 15-5-7 11:56:31 |显示全部楼层来自：中国北京

这个和防倾杆是一回事儿吗？

点评

nerodevil 这个结构刚好和防倾杆的功能反过来了，这个加大了车子的侧倾详情回复发表于 15-5-9 00:33

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